Rudolf
| IMO/off nr | 1101824 |
| Kallesignal | MLDB/LESN |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1893/04 |
| Shipyard | Wood, Skinner & Co., Bill Quay, Newcastle, England. |
| Bnr (Sno) | 43 |
| Tonnasje | 1.400 tdw, 924 brt, 541 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 213,7’-Lbp: 206,0’-B: 32,3’-D: 16,7’-Dypg.: 15,5’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,2’’–28,9’’–47,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 127 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England. |
| Kjeler | 1 x dampkjele (boiler) med 3 fyrganger. Heteflate 1.900 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | OSL443193501 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Paul Blich, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Skaabu, Oslo. |
| Fart | 9,0 knop |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1935 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL44319350120001 RUDOLF. Bilde fra Olsen & Ugelstad 1915-1965. | ||||||
|
| ||||||
| 1935 DS RUDOLF (OSL443193501) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, stykkgods | Off.no (IMO): | 1101824 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1893/04 | Bnr (Sno): | 43 | |||
| Bygger (yard): | Wood, Skinner & Co., Bill Quay, Newcastle, England. | |||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Skaabu, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Paul Blich, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.400 tdw, 924 brt, 541 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 213,7’-Lbp: 206,0’-B: 32,3’-D: 16,7’-Dypg.: 15,5’. | |||||
| Lasthåndtering |
| |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | MLDB/LESN | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,2’’–28,9’’–47,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 127 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9,0 knop | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x dampkjele (boiler) med 3 fyrganger. Heteflate 1.900 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1893 Bygget som SKEFFINGTON ved J Wood, Skinner & Co., Bill Quay, Newcastle, England for J. O. Scott & Co., Newcastle. Sjøsatt 02/03, levert i april. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1893 Built as SKEFFINGTON at J Wood, Skinner & Co., Bill Quay, Newcastle, England for J. O. Scott & Co, Newcastle. Launched 02/03, delivered in April. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Lloyd’s, Skipet 4/89, Olsen & Ugelstad 1915-1965, Båtologen 5/06.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 06/12-2016 (PS/SN)

