Vasco Da Gama

Type:

Motorskip, LPG/etylen tanker
motor ship, LPG/etylen carrier.

Off. nr.:

7419092

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1976/11

Bnr (Sno).:

103

Bygger (yard):

Nuovi Cantieri Apuania S.p.A., Marina di Carrara, Italia.

Eier (owner):

I/S Sirehei, Kristiansand.

Disponent (manager):

Langfeldt Skaugen Management A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for Liquefied Gas E0 ICE-C.

Tonnasje (Tonnage):

6.325 tdw, 5.696 brt, 3.350 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 112,13 m-B: 16,82 m-D: 8,26 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lastetanker med samlet kapasitet 6.083 m³ .
Max tanktrykk 5,0 bar. Laveste temperatur -104 °C.
4 lossepumper med samlet kapasitet 540 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 kjølekompressorer, hver med 3 lavtrykkstrinn og 3
høytrykkstrinn for LPG og ammoniakk. Kuldemedium R-22.
3 kjølekompressorer, hver med 18 lavtrykkstrinn og 6
høytrykkstrinn for etylen og vinylklorid. Kuldemedium R-22.
Kaskade; Fordampet last komprimeres kondenseres i
varmevekslere med kuldemedium og returneres til
lastetankene.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LDSJ / ELFG7 / LAFB2

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MaK 9-M551-AK. 4-takt/enkeltv., 9-sylinder,
syl. dim.: 450 x 550 mm. 6.000 BHK ved 425 o. min. giret
til 209 o. min på vribar propeller. Bygget av Mak
Maschinebau G.m.b.H, Kiel, Vest-Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,0 knop med et forbruk på 18,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 797 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen; hver 400 kW.
1 dieselgen. (Nød) 72 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.200kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk 6,2 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1974 Kjølstrukket 31/12
1975 Bygget som VASCO DA GAMA av Nuovi Cantieri Apuania S.p.A., Marina di Carrara, Italia for I/S Sirehei (A. I. Langfeldt & Co.), Kristiansand. Sjøsatt 30/08.
1976 Ferdigstilt 24/11. Byggekostnad ca. NOK. 60.000.000.
1984 Langfeldt Skaugen Management A/S, Oslo ble managers.
1985 Norwegian Ship Management A/S, Oslo ble manager i januar.
1986 Solgt til Sirehei Ltd (Norwegian Ship Management A/S, Oslo), Monrovia, Liberia.
1987 Omdøpt til NORGAS SAILOR.
1988 Solgt til K/S Labogas & Co. A/S (Norwegian Ship Management A/S), Oslo. Overført samme år til Labogas VIII K/S (Norwegian Ship Management A/S), Oslo.
1990 V. Ships Norway A/S, Oslo ble managers.
2000 Solgt til Norgas Ltd, Monrovia.
2002 Registreringshavn endret til Hong Kong, China.
2003 Solgt 01/12 til ukjent Hong Kong selskap.
2004 Hogget opp i april av Zhong Xin Shipbreaking & Steel, Xinhui, China.

History in English:

1974 Keel laid 31/12
1975 Built as VASCO DA GAMA by Nuovi Cantieri Apuania S.p.A., Marina di Carrara, Italy for I/S Sirehei (A. I. Langfeldt & Co.), Kristiansand. Launched 30/08.
1976 Completed 24/11. Building costs abt. NOK. 60.000.000.
1984 Langfeldt Skaugen Management A/S, Oslo became managers.
1985 Norwegian Ship Management A/S, Oslo became manager in January.
1986 Sold to Sirehei Ltd (Norwegian Ship Management A/S, Oslo), Monrovia, Liberia.
1987 Renamed NORGAS SAILOR.
1988 Sold to K/S Labogas & Co. (Norwegian Ship Management A/S), Oslo-NIS
1988 Sold to K/S Labogas VIII (Norwegian Ship Management A/S), Oslo-NIS.
1990 V. Ships Norway A/S, Oslo became managers.
2000 Sold to Norgas Ltd, Monrovia.
2002 Port of registry changed to Hong Kong, China.
2003 Sold 01/12 to unknown Hong Kong company.
2004 Broken up in April by Zhong Xin Shipbreaking & Steel, Xinhui, China.