Dampfem
| IMO/off nr | 2216971 |
| Kallesignal | LJKQ / LCKA |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1918/09 |
| Shipyard | Detroit Shipbuilding Co., Wyandotte, Michigan, USA. |
| Bnr (Sno) | 232 |
| Lastehandtering | 4 lasteluker. |
| Tonnasje | 3.600 tdw, 2.255 brt, 1.325 nrt. |
| Dimensjoner | L: 251,2’-B: 43,8’-D: 22,5’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,5”–33,0”–54,0”, slag/stroke: 39,0”. 267 NHK. Bygget av Detroit Shipbuilding Co., Detroit, Michigan, USA. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,2’ x 11,2’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 4.092 ft2. Arbeidstrykk 185 psi. Bygget av Detroit Shipbuilding Co., Detroit, Michigan, USA. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL386192901 |
| Disponent | Arthur H. Mathiesen, Oslo. |
| Eier | Rederi-A/S Damp, Oslo. |
| Fart | 9,5 knop. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1929 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL38619290120001 DAMPFEM som GOODSPEED. Bilde via wrecksite.eu. | |||||
|
| |||||
| 1929 DS DAMPFEM (2) (OSL386192901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off. nr.: | 2216971 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1918/09 | Bnr (Sno).: | 232 | ||
| Bygger (yard): | Detroit Shipbuilding Co., Wyandotte, Michigan, USA. | ||||
| Eier (owner): | Rederi-A/S Damp, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Arthur H. Mathiesen, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.600 tdw, 2.255 brt, 1.325 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 251,2’-B: 43,8’-D: 22,5’. | ||||
| Lasthåndtering | 4 lasteluker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LJKQ / LCKA | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,5”–33,0”–54,0”, slag/stroke: 39,0”. 267 NHK. Bygget av Detroit Shipbuilding Co., Detroit, Michigan, USA. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,2’ x 11,2’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 4.092 ft2. Arbeidstrykk 185 psi. Bygget av Detroit Shipbuilding Co., Detroit, Michigan, USA. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1918 Bygget som GOODSPEED av Detroit Shipbuilding Co., Wyandotte, Michigan, USA for United States Shipping Board (Emergency Fleet Corporation), Detroit, Michigan. Sjøsatt 14/09, ferdigstilt i september. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1918 Built as GOODSPEED by Detroit Shipbuilding Co., Wyandotte, Michigan, USA for United States Shipping Board (Emergency Fleet Corporation), Detroit, Michigan. Launched 14/09, completed in September. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, sunderlandships, Båtologen 6/2006.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert:10/04-2020 (SN)

