Anne

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5234400

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1952/12

Bnr (Sno).:

392

Bygger (yard):

Bergens mek. Verksteder, Bergen.

Eier (owner):

A/S Norfart, Oslo.

Disponent (manager):

Arne Blystad, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje (Tonnage):

4.275 tdw, 3.096 brt, 1.528 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 344,8’-B: 48,7’-D: 21,9’

Lasthåndtering
(cargo handling):

12 lastetanker. 6 bb, 6 sb.
2 lossepumper med samlet kapasitet 680 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kallesignal (Call sign):

LANK

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor Burmeister & Wain 50-VTF-110. 2-takt/enkeltv., 5–sylinder, syl. dim.: 500 x 1.100 mm. 2.100 BHK ved 170 o. min. Bygget av Burmeister & Wains Skibs- & Maskinbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,0 knop. Bunkerskapasitet 402 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 143 kW.
1 dampgen. 40 kW.

Kjeler (boilers):

2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 114 psi.
1 ekshaust kjele (economiser), arbeidstrykk 114 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1950 Kontrahert.
1952 Bygget som FOLGA av Bergens mek. Verksteder, Bergen for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Sjøsatt 05/09, ferdigstilt i desember. Byggekostnad ca. NOK 8.000.000.
1954 Eksplosjon og brann 11/10 i posisjon 51.55N-03.00Ø, 40 nm nord for Zeebrugge, Belgia mens hun var på reise fra Ipswich, England til Schiedam, Nederland. 1 mann omkom. Tauet inn til Rotterdam, Nederland neste dag, erklært total loss. Assuranse utbetalt med NOK 9.600.000.
Solgt i desember av assurandørene til Bjarne Ruud-Pedersen, Oslo, for NOK 2.200.000. Reparasjon foretatt ved NV Boele’s Scheepswerven & Machinefabriek, Bolnes, Nederland.
1955 Satt i fart på nytt i august som ESPA for I/S Espa (Bjarne Ruud-Pedersen), Oslo.
1956 Solgt i mai for NOK 7.000.000 til A/S Mimer & A/S Norfart (Arne Blystad), Oslo. Omdøpt til ANNE.
1960 Solgt i oktober til Skips-A/S Midgard (Sverre Kuhnle), Bergen. Omdøpt til MIDGARD.
1968 Solgt i mai til Luzon Enterprise Stevedoring Co., Manila, Filippinene. Omdøpt til LSCO ENTERPRISE.
1971 Kom i brann 11/11 i San Fernando, Filippinene, lagt opp.
1975 Hogget i Iloilo, Filippinene.

History in English:

1950 Contracted.
1952 Built as FOLGA at Bergens mek. Verksteder, Bergen for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Launched 05/09, completed in December. Building cost about NOK 8.000.000.
1954 Exploded and burned 11/10 in position 51.55N-03.00E, 40 nm North of Zeebrugge, Belgium whilst on a voyage from Ipswich, England to Schiedam, the Netherlands. 1 man died. Towed into Rotterdam, the Netherlands the next day, CTL. Insurance paid with NOK 9.600.000.
Sold in December for NOK 2.200.000 by the insurer to Bjarne Ruud-Pedersen, Oslo,. Repairs carried out at NV Boele’s Scheepswerven & Machinefabriek, Bolnes, the Netherlands.
1955 Back in service in August under the name ESPA for I/S Espa (Bjarne Ruud-Pedersen), Oslo.
1956 Sold in May for NOK 7.000.000 to A/S Mimer & A/S Norfart (Arne Blystad), Oslo. Renamed ANNE.
1960 Sold in October to Skips-A/S Midgard (Sverre Kuhnle), Bergen. Renamed MIDGARD.
1968 Sold in May to Luzon Enterprise Stevedoring Co., Manila, the Philippines. Renamed LSCO ENTERPRISE.
1971 Caught fire 11/11 at San Fernando, the Philippines, laid up.
1975 Broken up at Iloilo, the Philippines.