Espa

Type:

Motorskip tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5234400

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1953/02

Bnr (Sno).:

392

Bygger (yard):

Bergens mek. Verksteder, Bergen.

Eier (owner):

I/S Espa, Oslo.

Disponent (manager):

Bjarne Ruud-Pedersen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje (Tonnage):

4.275 tdw, 3.096 brt, 1.528 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 244,8’-Lbp: 327,8’-B: 48,7’-D: 22,4’-Dypg.: 20’ 1¼’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

12 lastetanker; 6bb-6sb.
2 x lossepumper med samlet kapasitet 660 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LANK

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 50-VTF-110. 2-takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 500 x 1.100 mm. 2.100 BHK ved 170 o/min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop. Bunkerkapasitet 402 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen. hver 143kW.
1 x dampgen. 40kW.

Tot. el. kraft (el. power):

326kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 114 psi.
1 x exhaust kjele (economizer) med arbeidtrykk 114 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1952 Bygget som M/T FOLGA av Bergens mek. Verksteder, Bergen for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Sjøsatt 05/09.
1953 Levert 11/02.
1954 Eksplosjon og brann 11/10 i posisjon 51.55N-03.00Ø, 40 nm nord for Zeebrugge, Belgia mens hun var på reise fra Ipswich, England til Schiedam, Nederland. Tauet inn til Rotterdam, Nederland neste dag. Erklært total loss.
Vraket solgt av assurandørene i desember for NOK 2.200.000 til Bjarne Ruud-Pedersen, Oslo. Reparasjon foretatt ved NV Boele’s Scheepswerven & Machinefabriek, Bolnes, Nederland.
1955 Satt i fart på nytt i august som ESPA for I/S Espa (Bjarne Ruud-Pedersen), Oslo.
1956 Solgt i mai for NOK 7.000.000 til A/S Mimer & A/S Norfart (Arne Blystad), Oslo. Omdøpt til ANNE.
1960 Solgt i oktober til Skips-A/S Midgard (Sverre Kuhnle), Bergen. Omdøpt til MIDGARD.
1968 Solgt i mai til Luzon Enterprise Stevedoring Co., Manila, Filippinene. Omdøpt til LSCO ENTERPRISE.
1971 Kom i brann 11/11 i San Fernando, Filippinene. Lagt opp.
1975 Hugget i Iloilo, Filippinene.

History in English:

1952 Built as FOLGA by Bergens mek. Verksteder, Bergen for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Launched 05/09.
1953 Delivered 11/02.
1954 Explosion and fire 11/10 in position 51.55N-03.00E, 40 nm north of Zeebrugge, Belgium whilst on a voyage from Ipswich, England to Schiedam, the Netherlands. Towed to Rotterdam, the Netherlands the next day. Declared a total loss.
1954 Sold in December by the insurer for NOK 2.200.000 to Bjarne Ruud-Pedersen, Oslo. Repairs carried out at NV Boele’s Scheepswerven & Machinefabriek, Bolnes, the Netherlands.
1955 Back in service in August as ESPA for I/S Espa (Bjarne Ruud-Pedersen), Oslo.
1956 Sold in May for NOK 7.000.000.- to A/S Mimer & A/S Norfart (Arne Blystad), Oslo. Renamed ANNE.
1960 Sold in October to Skips-A/S Midgard (Sverre Kuhnle), Bergen. Renamed MIDGARD.
1968 Sold in May to Luzon Enterprise Stevedoring Co., Manila, the Philippines. Renamed LSCO ENTERPRISE.
1971 Caught fire 11/11 at San Fernando, the Philippines. Laid up.
1975 Broken up at Iloilo, the Philippines.