Antilla

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5361174

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1963/04

Bnr (Sno).:

546

Bygger (yard):

Eriksbergs mek. Verkstad A/B, Göteborg, Sverige

Eier (owner):

Rederi A/S Mimer & A/S Norfart, Oslo.

Disponent (manager):

Arne Blystad, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje (Tonnage):

45.745 tdw, 26.419 brt, 14.070 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 706,1’-B: 95,2’-D: 50,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

26 lastetanker; 8 bb–10 c–8 sb.
1 pumperom.
4 lossepumper med samlet kapasitet 4.500 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kallesignal (Call sign):

JXVK

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTBF-160. 2-takt/enkltv., 10-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 15.000 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs mek. Verkstad A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

16,0 knop ved et forbruk på 58,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 3.321 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 280 kW.
1 turbogen. 400 kW.

Kjeler (boilers):

2 dobbeltrykks vannrørs hjelpekjeler (double pressure water tube aux. boilers), arbeidstrykk 711-200 psi.
1 ekshaustkjele (economiser). Arbeidstrykk 200 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1957 Kontrahert 22/02 som et 10.300 tdw lasteskip.
1961 Kontrakten endret i september til et 42.100 tdw tankskip
1962 Bygget som TIGRE av Eriksbergs mek. Verkstad A/B, Göteborg, Sverige for Wilh. Wilhelmsen, Tønsberg. Sjøsatt og døpt av fru Drake 20/12.
1963 Ferdigstilt 24/04. Byggekostnad NOK 42.213.313.
1969 Solgt 26/06 til Rederi A/S Mimer & A/S Norfart (Arne Blystad), Oslo. Omdøpt til ANTILLA.
1971 Solgt til Rederi A/S Mimer, A/S Norfart & A/S Songa (Arne Blystad), Oslo.
1973 Solgt i juni til Ocean Tramping Co. Ltd (Hong Kong), Mogadishu, Somalia. Omdøpt til WANYI.
Videresolgt til China Ocean Shipping Co., Shanghai, China. Omdøpt til JIN HU.
1980 Solgt til Wah Fu Shipping Inc. (Hong Kong Ming Wah Shipping Co. Ltd), Panama. Omdøpt til WAH FU.
1982 Solgt til Philbro Transport S. A. Panama. Omdøpt til NIDO OIL.
Ankom 25/06 til Nido Terminal, Palawan, Filippinene for å brukes som lagerskip.
1983 Solgt til Loadstar International Shipping Co. Inc., Panama.
1984 Ankom 07/11 til Kaohsiung, Taiwan for hogging som begynte 15/11 ved Lung Ching Steel Enterprise Co. Ltd.

History in English:

1957 Contracted 22/02 as a 10.300 tdw cargo vessel.
1961 The contract changed in September to an 42.100 tdw tanker.
1962 Built as TIGRE by Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for Wilh. Whilhelmsen, Tønsberg. Launched and named by Mrs. Drake 20/12.
1963 Completed 24/04. Building costs NOK 42.213.313.
1969 Sold 26/06 to Rederi A/S Mimer & A/S Norfart (Arne Blystad), Oslo. Renamed ANTILLA.
1971 Sold to Rederi A/S Mimer, A/S Norfart & A/S Songa (Arne Blystad), Oslo.
1973 Sold in June to Ocean Tramping Co. Ltd (Hong Kong), Mogadiscio, Somalia. Renamed WANYI.
Re-sold to China Ocean Shipping Co., Shanghai, China. Renamed JIN HU.
1980 Sold to Wah Fu Shipping Inc. (Hong Kong Ming Wah Shipping Co. Ltd), Panama. Renamed WAH FU.
1982 Sold to Philbro Transport S. A. Panama. Renamed NIDO OIL.
Arrived 25/06 at Nido Terminal, Palawan, the Philippines for use as a storage vessel.
1983 Sold to Loadstar International Shipping Co. Inc., Panama.
1984 Arrived 07/11 Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 15/11 by Lung Ching Steel Enterprise Co. Ltd.