Baron Bay
| IMO/off nr | 8807789 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1989/11 |
| Shipyard | Samsung Shipbuilding & Heavy Industries Co. Ltd, Koje, Sør-Korea. |
| Bnr (Sno) | 1067 |
| Lastehandtering | 9 lasterom med 9 luker. |
| Tonnasje | 149.212 tdw, 75.791 brt, 47.213 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 269,0m-Lbp: 259,0m-B: 43,1m-D: 23,8m-Dypg.: 17,322m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 5S70MC. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 700 x 2.674 mm. 17.450 BHK. Bygget av Korea Heavy Industries & Construction Co. Ltd, Changwon, Sør-Korea. |
| Kjeler | 1 x kombinert hjelpekjel/exh. kjel (aux. boiler/economiser) med arbeidstrykk 8,9 bar. |
| Power | 2.160kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | LR +100A1 LMC UMS |
| Vessel: | OSL347199401 |
| Disponent | Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | Eljay Shipping Inc., Oslo. |
| Fart | 14,2 knop ved et forbruk på 48,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 4.320 t (hvf), 175 t (do). |
| Havn | Oslo-NIS |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 720 kW. |
| År (y) | 1994 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL34719940120001 BARON BAY som HEBEI FOREST. Foto: Miniatis Theodoros. | |||||
|
| |||||
| 1994 MS BARON BAY (OSL347199401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 8807789 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo-NIS | ||
| Byggeår (year built): | 1989/11 | Bnr (Sno).: | 1067 | ||
| Bygger (yard): | Samsung Shipbuilding & Heavy Industries Co. Ltd, Koje, Sør-Korea. | ||||
| Eier (owner): | Eljay Shipping Inc., Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 LMC UMS | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 149.212 tdw, 75.791 brt, 47.213 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 269,0m-Lbp: 259,0m-B: 43,1m-D: 23,8m-Dypg.: 17,322m. | ||||
| Lasthåndtering | 9 lasterom med 9 luker. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 5S70MC. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 700 x 2.674 mm. 17.450 BHK. Bygget av Korea Heavy Industries & Construction Co. Ltd, Changwon, Sør-Korea. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,2 knop ved et forbruk på 48,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 720 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.160kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x kombinert hjelpekjel/exh. kjel (aux. boiler/economiser) med arbeidstrykk 8,9 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1989 Bygget som NORD BAY av Samsung Shipbuilding & Heavy Industries Co. Ltd, Koje, Sør-Korea for Asea Credit Six K/B, Göteborg, Sverige. Sjøsatt 30/09, levert i november. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1989 Built as NORD BAY at Samsung Shipbuilding & Heavy Industries Co. Ltd, Koje, South Korea for Asea Credit Six K/B, Göteborg, Sweden. Launched 30/09, delivered in November. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 03/02-2016 (PS/SN)

