Golden Master

Type

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5046724

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1956/01

Bnr (Sno):

696

Bygger (yard):

Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.

Eier (owner):

I/S Master, Oslo.

Disponent (manager):

Skibs-A/S Golden West, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

12.550 tdw, 8.695 brt, 4.006 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 467,3’-Lbp: 443,3’-B: 60,9’-D: 40,6’-Dypg.: 29’ 8¼”.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

5 lasterom med 5 luker.
17 bommer; 1 x 30 t-4 x 10 t-12 x 5 t.
16 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

JWSU

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-6. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 5.600 BHK ved 112 o. min. Bygget av Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 215 kW.
1 dieselgen. nød 40 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

645kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 exh. kjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1957 Bygget som GOLDEN MASTER ved Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige for I/S Master (Skibs-A/S Golden West), Oslo. Sjøsatt 09/11.
1958 Levert i februar.
1959 Grunnstøtte 10/01 på revet utenfor Tauranga, New Zealand på reise Nauru – Aukland, New Zealand. Med store lekasjer måtte hun settes på land. Bergingsarbeidet var vanskelig og bergingseksperten Leif Sandtorv ble send ned. Etter 15 dager lykkes det å få skipet flott. Hun hadde omfattende bunnskader.
1960 Omdøpt til BAY MASTER.
1965 Solgt for GBP 550.000 til Wilh. Wilhelmsen, Tønsberg. Omdøpt til TYSLA.
1972 Solgt for USD 1.045.000 til Yick Fung Shipping & Enterprises Co. Ltd (Hong Kong), Mogadishu, Somalia. Omdøpt til ARAFURA SEA.
1976 Solgt til China Ocean Shipping Co., Tianjin, China. Omdøpt til TONG HUA.
1988 Hugget i China.

History in English:

1957 Built as GOLDEN MASTER at Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sweden for I/S Master (Skibs-A/S Golden West), Oslo. Launched 09/11.
1958 Delivered in February.
1960 Renamed BAY MASTER.
1965 Sold to Wilh. Wilhelmsen, Tønsberg. Renamed TYSLA.
1972 Sold to Yick Fung Shipping & Enterprises Co. Ltd (Hong Kong), Mogadiscio, Somalia. Renamed AAFURA SEA.
1976 Sold to China Ocean Shipping Co., Tianjin, China. Renamed TONG HUA.
1988 Broken up in China.