Havlom
| IMO/off nr | 7126334 |
| Kallesignal | LALB2 |
| Flagg | SIN |
| Skipstype | Motorskip, selvlosser, bulker motor ship, selfunloader, bulk carrier. |
| Byggeår | 1972/04 |
| Shipyard | Stocznia im Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen. |
| Bnr (Sno) | B-523/5 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 2 Kampnagel traverskraner, hver 16t. |
| Tonnasje | 27.258 tdw, 18.051 brt, 10.706 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 163,2m-Lbp: 156,7m-B: 25,9m-D: 15,2m-Dypg.: 10,999m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 6RND76. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 10.200 BHK ved 122 o. min. Bygget av H. Cegielski Z. P. M., Poznan, Polen. |
| Kjeler | 1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 7,4 bar. |
| Power | 1.488kW/440VAC/225V/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 HC/E E0 ICE-C Bulk Carrier. |
| Vessel: | OSL339198703 |
| Disponent | A/S Havtor Management, Oslo. |
| Eier | Havlom Shipping (Pte.) Ltd, Singapore. |
| Fart | 15,0 knop ved et forbruk på 37 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.228 t |
| Havn | Singapore |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 496 kW. |
| År (y) | 1987 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33919870320001 HAVLOM som TRYM. Bilde via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1987 MS HAVLOM (2) (OSL339198703) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, selvlosser, bulker | Off.no: | 7126334 | ||
| Flagg (flag): | SIN | Havn (port): | Singapore | ||
| Byggeår (year built): | 1972/04 | Bnr (Sno).: | B-523/5 | ||
| Bygger (yard): | Stocznia im Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen. | ||||
| Eier (owner): | Havlom Shipping (Pte.) Ltd, Singapore. | ||||
| Disponent (manager): | A/S Havtor Management, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 HC/E E0 ICE-C Bulk Carrier. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 27.258 tdw, 18.051 brt, 10.706 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 163,2m-Lbp: 156,7m-B: 25,9m-D: 15,2m-Dypg.: 10,999m. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LALB2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 6RND76. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 10.200 BHK ved 122 o. min. Bygget av H. Cegielski Z. P. M., Poznan, Polen. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 37 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 496 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.488kW/440VAC/225V/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 7,4 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1971 Kjølstrukket i september. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1971 Keel laid in September. | ||||
|
|
| ||||
Kilde:DnV, Lloyd’s, Starke Reg., Skipet nr 3-1980.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 24/09-2019 (SN)

