Havhok
| IMO/off nr | 5144174 |
| Kallesignal | LARK |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1955/03 |
| Shipyard | Werf Jan Smit Czn, Alblasserdam, Nederland. |
| Bnr (Sno) | 552 |
| Lastehandtering | 5 luker, 5 lasterom. Lastekapasitet 473.000 ft³ inkludert 17.520 ft³ i 4 kjøle/fryserom på mellomdekk. 20 vinsjer. 20 lastebommer. |
| Tonnasje | 8.173 tdw, 4.973 brt, 2.801 nrt. |
| Dimensjoner | L: 434,8’-B: 58,1’-D: 28,9’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MAN K9Z70/120. 2-takt/enkltv., 9–sylinder, syl. dim.: 700 x 1.200 mm. 6.300 BHK ved 130 o. min. Bygget av N. V. Scheepsinst. Nederland, Ijssel, Nederland. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux boilers), arbeidstrykk 100 Psi. 1 Eksoskjel (economiser), arbeidstrykk 100 Psi. |
| Kjølemaskineri | 3 x 3-sylinder Grosso’s kompressorer. Kuldemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 117.000 kcal/time og -20 °C i kjøle/fryserom. |
| Power | 600kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL339195501 |
| Disponent | P. Meyer, Oslo. |
| Eier | A/S Meyers Tankrederi, Oslo. |
| Fart | 16,0 knop ved et forbruk på 21,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.305 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 200 kW. 1 dieselgen, (nød) 25 kW. |
| År (y) | 1955 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33919550120001 HAVHØK. Bilde via Osmund Enga. | |||||
|
| |||||
| 1955 MS HAVHØK (OSL339195501) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5144174 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1955/03 | Bnr (Sno).: | 552 | ||
| Bygger (yard): | Werf Jan Smit Czn, Alblasserdam, Nederland. | ||||
| Eier (owner): | A/S Meyers Tankrederi, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | P. Meyer, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.173 tdw, 4.973 brt, 2.801 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 434,8’-B: 58,1’-D: 28,9’. | ||||
| Lasthåndtering | 5 luker, 5 lasterom. | ||||
| Kjølemaskineri | 3 x 3-sylinder Grosso’s kompressorer. Kuldemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 117.000 kcal/time og -20 °C i kjøle/fryserom. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LARK | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MAN K9Z70/120. 2-takt/enkltv., 9–sylinder, syl. dim.: 700 x 1.200 mm. 6.300 BHK ved 130 o. min. Bygget av N. V. Scheepsinst. Nederland, Ijssel, Nederland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 21,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 200 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 600kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux boilers), arbeidstrykk 100 Psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1954 Bygget som HAVHØK av Werf Jan Smit Czn., Alblasserdam, Nederland for A/S Meyers Tankrederi (P. Meyer), | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1954 Built as HAVHØK by Werf Jan Smit Czn., Alblasserdam, the Netherlands for A/S Meyers Tankrederi (P. Meyer), Oslo. Launched 17/11 | ||||
|
|
| ||||
Kilde:DnV, Lloyd’s, Starke Reg., Skipet nr 3-1980, Boka P. Meyer 1917-1967.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 18/09-2019 (SN)

