Rubi Sea
| IMO/off nr | 7211995 |
| Flagg | BAH |
| Skipstype | Motorskip, kjemikalie tanker motor ship, chemical tanker. |
| Byggeår | 1972/05 |
| Shipyard | Søviknes Verft A/S, Syvikgrend. |
| Bnr (Sno) | 75 |
| Lastehandtering | 17 tanker, 4b–9c–4s. 19 lossepumper med samlet kapasitet 800 m³/time. |
| Tonnasje | 5.060 tdw, 1.999 brt, 1.598 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 95,9m-Lbp: 90,4m-B: 15,5m-D: 8,5m-Dypg.: 6,184 m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotor, Atlas MaK 6M452 AK. Hver 4-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. Totalt 3.000 BHK ved 450 o. min. reduksjonsgiret til 248 o. min. på propellaksel. Bygget av Atlas-MaK Maschinenbau G. m. b. H., Kiel, Vest-Tyskland. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 142 psi. |
| Power | 400kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for liquid cargo X-3. H-2 E0 ICE-C |
| Vessel: | OSL323199102 |
| Disponent | Borthen Ship Management A/S, Oslo. |
| Eier | Darnley International Inc., Nassau, Bahamas. |
| Fart | 12,7 knop ved et forbruk på 12,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 435 t. |
| Havn | Nassau |
| Hjelpemaskineri | 1 dieselgen. 100 kW. 2 akselgen. hver 150 kW. |
| År (y) | 1991 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL32319910220001 RUBI SEA. Foto via histarmar.com.ar. | ||||||
|
| ||||||
| 1991 MT RUBI SEA (OSL323199102) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, kjemikalie tanker | Off.no (IMO): | 7211995 | |||
| Flagg (flag): | BAH | Havn(port): | Nassau | |||
| Byggeår (year built): | 1972/05 | Bnr (Sno): | 75 | |||
| Bygger (yard): | Søviknes Verft A/S, Syvikgrend. | |||||
| Eier (owner): | Darnley International Inc., Nassau, Bahamas. | |||||
| Disponent (manager): | Borthen Ship Management A/S, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for liquid cargo X-3. H-2 E0 ICE-C | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 5.060 tdw, 1.999 brt, 1.598 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 95,9m-Lbp: 90,4m-B: 15,5m-D: 8,5m-Dypg.: 6,184 m. | |||||
| Lasthåndtering | 17 tanker, 4b–9c–4s. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): |
| |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotor, Atlas MaK 6M452 AK. Hver 4-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. Totalt 3.000 BHK ved 450 o. min. reduksjonsgiret til 248 o. min. på propellaksel. Bygget av Atlas-MaK Maschinenbau G. m. b. H., Kiel, Vest-Tyskland. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,7 knop ved et forbruk på 12,0 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 dieselgen. 100 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 400kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 142 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1971 Kjølstrukket i juni. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1971 Keel laid in June. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/2010 v/Dag Bakka Jr.merseamuseum
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 06/02-2022 (SN/PS)

