Cherry Park
| IMO/off nr | 5114258 |
| Kallesignal | LAWG |
| Flagg | LIB |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1963/10 |
| Shipyard | Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 545 |
| Lastehandtering | 29 tanker, 9b–11c–9s. 3 lossepumper med samlet kapasitet 6.000 m³/time. |
| Tonnasje | 57.840 tdw, 35.278 brt, 18.613 nrt. |
| Dimensjoner | L: 773,8’-B: 105,6’-D: 53,8’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 84-VTBF-180. 2-takt/enkltv., 10-sylindert, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 21.100 BHK ved 110 o.min. Bygget av Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 dobbeltrykks vannrørs hjelpekjeler (dual pressure water tube aux. boilers). Arbeidstrykk 711 & 220 psi. 1 vannrørs exhaust kjele (water tube aux. boiler). Arbeidstrykk 200 psi. |
| Power | 1.292kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for oil. |
| Vessel: | OSL323197801 |
| Disponent | Harry Borthen & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | Brodie Maritime Inc., Monrovia, Liberia. |
| Fart | 16,5 knop. |
| Havn | Monrovia |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 396 kW. 1 turbogen. 500 kW. |
| År (y) | 1978 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL32319780120001 CHERRY PARK. Foto via Skipet 4/2010. | ||||||
|
| ||||||
| 1978 MT CHERRY PARK (OSL323197801) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, tanker | Off.no (IMO): | 5114258 | |||
| Flagg (flag): | LIB | Havn(port): | Monrovia | |||
| Byggeår (year built): | 1963/10 | Bnr (Sno): | 545 | |||
| Bygger (yard): | Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Brodie Maritime Inc., Monrovia, Liberia. | |||||
| Disponent (manager): | Harry Borthen & Co. A/S, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for oil. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 57.840 tdw, 35.278 brt, 18.613 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 773,8’-B: 105,6’-D: 53,8’. | |||||
| Lasthåndtering | 29 tanker, 9b–11c–9s. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAWG | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 84-VTBF-180. 2-takt/enkltv., 10-sylindert, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 21.100 BHK ved 110 o.min. Bygget av Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,5 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 396 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.292kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 dobbeltrykks vannrørs hjelpekjeler (dual pressure water tube aux. boilers). Arbeidstrykk 711 & 220 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1962 Bygget som FERNPARK av Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for A/S Glittle, D/S I/S Garonne, A/S Marina, A/S Varild & A/S Standard (Fearnley & Eger), Oslo. Sjøsatt 01/11. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1962 Built as FERNPARK by Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for A/S Glittle, D/S I/S Garonne, A/S Marina, A/S Varild & A/S Standard (Fearnley & Eger), Oslo. Launched 01/11. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/2010 v/Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/01-2018(SN)

