Vingnes
| IMO/off nr | 6700951 |
| Kallesignal | LKEN |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bil-bulker motor ship, car-bulk carrier. |
| Byggeår | 1967/02 |
| Shipyard | A/S Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Bnr (Sno) | 396 |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 6 luker. 12 vinsjer. 12 bommer; 12 x 10 t. Utstyrt med bildekk. |
| Tonnasje | 20.920 tdw, 13.862 brt, 7.417 nrt. |
| Dimensjoner | L: 545,0’-B: 70,2’-D: 42,3’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-7. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 9.800 BHK ved 120 o. min. Bygget av A/S Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. 1 ekshaustkjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 990kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 T Is-C |
| Vessel: | OSL322196701 |
| Disponent | Halfdan Ditlev-Simonsen & Co., Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Nordheim & A/S Vestheim, Oslo. |
| Fart | 15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.541 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 MAN dieselgen., hver 330 kW. 1 nødgen. (nød) 14 kW. |
| År (y) | 1967 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL32219670120001 VINGNES. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1967 MS VINGNES (2) (OSL322196701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bil-bulker | Off.no: | 6700951 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1967/02 | Bnr (Sno).: | 396 | ||
| Bygger (yard): | A/S Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Nordheim & A/S Vestheim, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Halfdan Ditlev-Simonsen & Co., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 T Is-C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 20.920 tdw, 13.862 brt, 7.417 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 545,0’-B: 70,2’-D: 42,3’. | ||||
| Lasthåndtering | 6 lasterom med 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LKEN | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-7. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 9.800 BHK ved 120 o. min. Bygget av A/S Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 MAN dieselgen., hver 330 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 990kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1956 Kontrahert i januar. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1966 Ordered in January. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke reg., Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/02-2020 (SN)

