Andenes

Type:

Motorskip, tørrlast,
motor ship, dry cargo.

Off.no:

5016133

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stokmarknes

Byggeår (year built):

1939/05

Bnr (Sno).:

77

Bygger (yard):

Moss Værft & Dokk, Moss.

Eier (owner):

A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes.

Disponent (manager):

A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.405 tdw, 863 brt, 420 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 214,2’-B: 34,7’-D: 13,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 luker.
7 bommer.
6 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LKEN

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN. 4-tekt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 365 x 550 mm. 765 BHK. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1938 Bygget som ANDENES av Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Sjøsatt 17/12.
1939 Levert 16/05. I rute på Oslo-Kirkenes.
1940 WWII Hjemmeflåten.
1941 I rute på Oslo-Havnnes i Lyngen.
1944 Torpedert 02/04 av britiske fly i Lyngenfjorden. Sterkt skadet men fløt. Slept til Tromsø, senere til Oslo og lagt opp i Bundefjorden.
1946 Ferdig reparert om våren. I rute på Oslo-Kirkenes.
1948 Fra høsten i tjeneste mellom havner i Marokko og Nordafrika.
1952? I rute på Oslo-Kirkenes.
1964 Solgt til Chr. M. Sarlis & Co., Patras, Hellas. Omdøpt til PELOPS.
1972 Solgt til Panagiotis Daglas, Ioannis Daglas, Dimitrios Kolyras, Eleftherios Daglas & Theodoros Soukas, Piraeus, Hellas. Omdøpt til FENEROMENI.
1974 Registrert i Patras. Omdøpt til PANAGIA.
1998 Strøket av Lloyd’s Register. Tvilsom eksistens.

History in English:

1938 Built as ANDENES at Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Launched 17/12.
1939 Delivered 16/05. In route on Oslo-Kirkenes.
1940 WWII-Home fleet.
1941 In route on Oslo-Havnnes in Lyngen.
1944 Torpedoed 02/04 by British air planes in Lyngenfjorden. Heavily damaged but floated. Towed to Tromsø, later to Oslo and laid up in Bundefjorden.
1946 Repairs completed in Spring. In route on Oslo-Kirkenes.
1948 From Autumn in service between port in Marokko and North Africa.
1952? In route on Oslo-Kirkenes.
1964 Sold to Chr. M. Sarlis & Co., Patras, Greece. Renamed PELOPS.
1972 Sold to Panagiotis Daglas, Ioannis Daglas, Dimitrios Kolyras, Eleftherios Daglas & Theodoros Soukas, Piraeus, Greece. Renamed FENEROMENI.
1974 Registered in Patras. Renamed PANAGIA.
1998 Deleted from Lloyd’s Register. Vessels continued existence in doubt.