Vika
| IMO/off nr | 5601847 |
| Kallesignal | HKJT / LFGN |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, frukt steam ship, general cargo, fruit carrier. |
| Byggeår | 1902/07 |
| Shipyard | A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Bnr (Sno) | 222 |
| Lastehandtering | Lastekapasitet ca. 72.000 ft³. Mekanisk ventilasjon. 3 bommer. 3 vinsjer. |
| Tonnasje | 1.350 tdw, 1.164 brt, 648 nrt. |
| Dimensjoner | L: 228,3’-B: 31,8'-D: 15,1'. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,8”–31,8”–55,0”, slag/stroke: 36,0”. 215 NHK. Bygget av A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,8’ x 11,0’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.650 ft². Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL322191504 |
| Disponent | Halfdan Ditlev-Simonsen & Co., Kristiania. |
| Eier | A/S Vestheim, Kristiania. |
| Fart | 11,5 knop ved et forbruk på 22 t kull per døgn. |
| Havn | Kristiania |
| År (y) | 1915 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL32219150420001 VIKA som HIPPOLYTE DUMOIS. Foto via Widar Krogstad. | |||||
|
| |||||
| 1915 DS VIKA (2) (OSL322191504) | |||||
|
| |||||
|
| “Mosquito” |
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, frukt | Off.no: | 5601847 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiania | ||
| Byggeår (year built): | 1902/07 | Bnr (Sno).: | 222 | ||
| Bygger (yard): | A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, | ||||
| Eier (owner): | A/S Vestheim, Kristiania. | ||||
| Disponent (manager): | Halfdan Ditlev-Simonsen & Co., Kristiania. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.350 tdw, 1.164 brt, 648 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 228,3’-B: 31,8'-D: 15,1'. | ||||
| Lasthåndtering | Lastekapasitet ca. 72.000 ft³. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | HKJT / LFGN | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,8”–31,8”–55,0”, slag/stroke: 36,0”. 215 NHK. Bygget av A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,5 knop ved et forbruk på 22 t kull per døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,8’ x 11,0’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.650 ft². Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1902 Bygget som D/S HIPPOLYTE DUMOIS av A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark for A/S Hippolyte Dumois (Conrad Blumer Hofgaard), Kristiania. Sjøsatt 24/05. På charter til H. Dumois & Co., Philadelphia, PA, USA. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1902 Built as HIPPOLYTE DUMOIS by A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Denmark for A/S Hippolyte Dumois (Conrad Blumer Hofgaard), Kristiania. Launched 24/05. On charter to H. Dumois & Co., Philadelphia, PA, USA. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloy’s Starke reg. boka En Reder ser tilbake av Halfdan Ditlev-Simonsen, Dag Bakka Jr., boka
Going Bananas by Mark H. Goldberg., D-S Posten Nr. 9.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/02-2020 (SN)

