Fernlane
| IMO/off nr | 7361087 |
| Kallesignal | LAMK |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1975/10 |
| Shipyard | Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 438 |
| Lastehandtering | 9 lasterom med 9 luker. 2 kraner, hver 9 t. |
| Tonnasje | 120.992 tdw, 64.077 brt, 46.236 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 272,2m-Lbp: 259,6m-B: 39,1m-D: 22,3m-Dpg.: 16,140m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 9000 x 1.550 mm. 23.200 BHK ved 122 o. min. Bygget av Sulzer Bros. Ltd, Winterthur, Sveits. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med damptrykk 8,3 bar. 1 exh. kjel (economiser) med damptrykk 8,3 bar. |
| Power | 2.310kW/380-220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 HC (2,4,6,8 empty) |
| Vessel: | OSL317197502 |
| Disponent | Fearnley & Eger, Oslo. |
| Eier | A/S Garonne-Glittre, Oslo. |
| Fart | 16,0 knop ved et forbruk på 85 t/døgn. Bunkerskapasitet 5.130 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 840 kW. 1 dieselgen 630 kW. 1 dieselgen. nød 28 kW. |
| År (y) | 1975 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31719750220001 FERNLANE. Bilde via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1975 MS FERNLANE (2) (OSL317197502) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 7361087 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1975/10 | Bnr (Sno).: | 438 | ||
| Bygger (yard): | Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | A/S Garonne-Glittre, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Fearnley & Eger, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 HC (2,4,6,8 empty) | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 120.992 tdw, 64.077 brt, 46.236 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 272,2m-Lbp: 259,6m-B: 39,1m-D: 22,3m-Dpg.: 16,140m. | ||||
| Lasthåndtering | 9 lasterom med 9 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAMK | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 9000 x 1.550 mm. 23.200 BHK ved 122 o. min. Bygget av Sulzer Bros. Ltd, Winterthur, Sveits. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 85 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 840 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.310kW/380-220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med damptrykk 8,3 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (Crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1975 Kjølstrukket 22/02. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1975 Keel laid 22/02. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Skipet.no., DnV, Lloyds, Starke, Skipet.no
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 06/12-2019 (PS)

