Mari

Type

Motorskip, lekter, stykkgods
motor ship, barge, general cargo.

Off.no (IMO):

5135977

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiania

Bnr (Sno):

98

Bygger (yard):

Framnæs mek. Verksted A/S, Sandefjord.

Eier (owner):

Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania.

Disponent (manager):

Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1-K Lekter

Tonnasje (Tonnage):

275 tdw, 219 brt, 127 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 96,8’-B: 23,6’-D: 8’ 09’’-Dypg.: 8’ 06’’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

2 luker.
2 bommer.
2 vinsjer

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LDCB

Fremdrift (propulsion):

1 x råoljemotor, Bolinder. 2-takt/enkltv., 2-sylinder, syl. dim.: 420 x 480 mm. 160 BHK. Bygget av J. & C. G. Bolinders MV A/B, Stockholm, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1923 Bygget som MARI av Framnæs mek. Verksted A/S, Sandefjord for Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania.
Levert i juli.
Omdøpt til OSLOFJORD.
1930 Solgt til Einar Veim, Hetlevikstraumen/Bergen. Omdøpt til VESTNORGE.
1940 WWII-hjemmeflåten.
1957 Overført til Arne Veim, Bergen.
Ny motor installert: Dieselmotor, Deutz. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 220 x 330 mm. 250 BHK ved 440 o. min. Bygget i 1951 av Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln-Deutz, Vest-Tyskland.
1961 Solgt i mai til Rederibolaget Greta, Mariehamn, Finland. Omdøpt til GRETA.
1966 Forlenget. Ny tonnasje: 345 tdw, 280 brt, 146 nrt. Nye dim.: Lbp: 128,0’-D: 8,9’.
1970 Solgt til Rederi-A/B Sirnek (Nils Idman), Mariehamn, Finland.
1971 Solgt til Helge Johansson, Hangelby/Helsingfors, Finland.
1981 Rederen flyttet til Kärrby, Finland. Skipet registrert i Sibbo, Finland.
1992 Overtatt av Karl Helge Johansson, Kärrby/Sibbo, Finland.
1994 Overtatt av Margot & Svante Johansson, Kärrby/Sibbo, Finland.
2002 Ommålt: 560 tdw, 416 brt, 234 nrt.
2016 Fremdeles i fart 16/10.

History in English:

1923 Built as MARI at Framnæs mek. Verksted A/S, Sandefjord for Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania.
Delivered in July.
Renamed OSLOFJORD.
1930 Sold to Einar Veim, Hetlevikstraumen/Bergen. Renamed VESTNORGE.
1940 WWII-home fleet.
1957 Transferred to Arne Veim, Bergen.
New engine installed: Diesel engine, Deutz. 2-cy/sa., 4-cylinder, cyl. dim.: 220 x 330 mm. 250 BHK at 440 rpm. Built in 1951 by Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln-Deutz, West Germany.
1961 Sold in May to Rederibolaget Greta, Mariehamn, Finland. Renamed GRETA.
1966 Lengthened. New tonnasje: 345 tdw, 280 grt, 146 nrt. New dim.: Lbp: 128,0’-D: 8,9’.
1970 Sold to Rederi-A/B Sirnek (Nils Idman), Mariehamn, Finland.
1971 Sold to Helge Johansson, Hangelby/Helsingfors, Finland.
1981 Owners relocated to Kärrby, Finland. Vessel registered at Sibbo, Finland.
1992 Taken over by Karl Helge Johansson, Kärrby/Sibbo, Finland.
1994 Taken over by Margot & Svante Johansson, Kärrby/Sibbo, Finland.
2002 Re-meas: 560 tdw, 416 grt, 234 nrt.
2016 Still in trade 16/10.