Romsdalsfjord
| IMO/off nr | 1125671 |
| Kallesignal | MHTG |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1908/03 |
| Shipyard | R. Stephenson & Co. Ltd, Hebburn, England. |
| Bnr (Sno) | 113 |
| Tonnasje | 7.500 tdw, 4.580 brt, 3.242 nrt. |
| Dimensjoner | Lbp: 355,0’-B: 50,0’-D: 27,6’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl diam.: 26,0’’–43,0’’–70,0’’, slag/stroke: 45,0’’. 356 NHK. Bygget av Palmers SB Co. Ltd, Newcastle, England. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.486 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Palmers Shipbuilding Co., Ltd., Newcastle, England. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | OSL312191502 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania. |
| Eier | Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania. |
| Fart | knop. |
| År (y) | 1915 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL31219150220001 ROMSDALSFJORD. Foto via wrecksite.eu. | ||||||
|
| ||||||
| 1915 DS ROMSDALSFJORD (OSL312191502) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, stykkgods | Off.no (IMO): | 1125671 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Kristiania | |||
| Byggeår (year built): | 1908/03 | Bnr (Sno): | 113 | |||
| Bygger (yard): | R. Stephenson & Co. Ltd, Hebburn, England. | |||||
| Eier (owner): | Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania. | |||||
| Disponent (manager): | Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania. | |||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.500 tdw, 4.580 brt, 3.242 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Lbp: 355,0’-B: 50,0’-D: 27,6’. | |||||
| Lasthåndtering |
| |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | MHTG | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl diam.: 26,0’’–43,0’’–70,0’’, slag/stroke: 45,0’’. 356 NHK. Bygget av Palmers SB Co. Ltd, Newcastle, England. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.486 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Palmers Shipbuilding Co., Ltd., Newcastle, England. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1908 Bygget som DORINGTON COURT av R. Stephenson & Co. Ltd, Hebburn, England for Court Line Ltd (Haldinstein & Co.), London, England. Levert i mars. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1908 Built as DORINGTON COURT at R. Stephenson & Co. Ltd, Hebburn, England for Court Line Ltd (Haldinstein & Co.), London, England. Delivered in March. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, DnV, Lloyd’s, Skipet 4/84 ved Per H. Kjærvik, Norwegian America Line 1910-1995
av Bjørn Pedersen & F. W. Hawks, Den Norske Amerikalinje 1910-1960 av Vea, Schreiner & Seland.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Oppdatert 31/10-2016 (PS/SN)

