Frierfjord

Type

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5601022

Flagg (flag):

NOR

Byggeår (year built):

1897/04

Bnr (Sno):

167

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania.

Disponent (manager):

Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.125 tdw, 947 brt, 578 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 201,2’-B: 30,2’-D: 16,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

HDNW

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl diam.: 15,0’’–25,0’’–40,0’’, slag/stroke: 30,0’’. 99 NHK. Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 13,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.514 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1897 Bygget som SALAMANCA av Akers mek. Verksted, Kristiania for A/S D/S Otto Thoresens Linje (Otto Thoresen), Kristiania. Levert i april.
1911 Solgt til Northwich Carrying Co., Liverpool, England. Omdøpt til MAY.
Videresolgt til N. Bugge, Tønsberg.
Videresolgt til D/S Tresfonds Rederi (Sigval Bergesen), Stavanger. Omdøpt til TRESFOND.
1913 Overført til D/S Langfonds A/S (Sigval Bergesen), Stavanger.
1915 Solgt til Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania. Omdøpt til FRIERFJORD.
1921 Solgt til D/S A/S Gudrun (L. Andersen), Tønsberg. Omdøpt til GUDRUN.
1927 Solgt i januar til A/S Nor (Halvor Kongshavn), Haugesund.
Drev i land og ble vrak 22/07 i en tyfon ved Tamatave, Madagaskar mens hun var på reise fra Mauritius til Tamatave med stykkgods.

History in English:

1897 Built as SALAMANCA at Akers mek. Verksted, Kristiania for A/S D/S Otto Thoresens Linje (Otto Thoresen), Kristiania. Delivered in April.
1911 Sold to Northwich Carrying Co., Liverpool, England. Renamed MAY.
Re-sold to N. Bugge, Tønsberg.
Re-sold to D/S Tresfonds Rederi (Sigval Bergesen), Stavanger. Renamed TRESFOND.
1913 Transferred to D/S Langfonds A/S (Sigval Bergesen), Stavanger.
1915 Sold to Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania. Renamed FRIERFJORD.
1921 Sold to D/S A/S Gudrun (L. Andersen), Tønsberg. Renamed GUDRUN.
1927 Sold in January to A/S Nor (Halvor Kongshavn), Haugesund.
Drifted ashore and wrecked 22/07 in a cyclone at Tamatave, Madagascar whilst on a voyage from Mauritius to Tamatave with general cargo.