Vally
| IMO/off nr | 1125671 |
| Kallesignal | MHTG |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1908/03 |
| Shipyard | R. Stephenson & Co. Ltd, Hebburn Yard, Newcastle, England. |
| Bnr (Sno) | 113 |
| Tonnasje | 7.500 tdw, 4.446 brt, 2.780 nrt. |
| Dimensjoner | L: 355,5’-B: 50,0’-D: 27,6’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating). Triple exp. 3-sylinder, syl diam.: 26,0’’–43,0’’–70,0’’, slag/stroke: 45,0’’. 356 NHK. Bygget av Palmers Shipbuilding Co. Ltd, Newcastle, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.486 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Palmers Shipbuilding Co. Ltd, Newcastle, England. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | BRG549191201 |
| Disponent | Per Gjerding, Fjøsanger, Bergen. |
| Eier | Skibs-A/S Per Gjerdings Dampskibsselskab, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1912 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG54919120120001 VALLY som ROMSDALSFJORD. Bilde via tynebuiltships. | |||||
|
| |||||
| 1912 DS VALLY (BRG549191201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1125671 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1908/03 | Bnr (Sno).: | 113 | ||
| Bygger (yard): | R. Stephenson & Co. Ltd, Hebburn Yard, Newcastle, England. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Per Gjerdings Dampskibsselskab, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Per Gjerding, Fjøsanger, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.500 tdw, 4.446 brt, 2.780 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 355,5’-B: 50,0’-D: 27,6’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | MHTG | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating). Triple exp. 3-sylinder, syl diam.: 26,0’’–43,0’’–70,0’’, slag/stroke: 45,0’’. 356 NHK. Bygget av Palmers Shipbuilding Co. Ltd, Newcastle, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.486 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Palmers Shipbuilding Co. Ltd, Newcastle, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1907 Bygget som DORINGTON COURT av R. Stephenson & Co. Ltd, Hebburn Yard, Newcastle, England for Court Line Ltd (Haldinstein & Co.), London, England. Sjøsatt 22/10. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1907 Built as DORINGTON COURT at R. Stephenson & Co. Ltd, Hebburn Yard, Newcastle, England for Court Line Ltd (Haldinstein & Co.), London, England.. Launched 22/10. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, teesbuiltships, boka Norwegian America Line 1910-1995 av Bjørn Pedersen & F. W. Hawks,
boka Den Norske Amerikalinje 1910-1960 av Vea, Schreiner & Seland..
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 07/12-2019 (SN/PS)

