Tresfond

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5601022

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1897/04

Bnr (Sno).:

167

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

Dampskibs Tresfonds Rederi, Stavanger.

Disponent (manager):

Sigval Bergesen, Stavanger.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.125 tdw, 947 brt, 578 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 201,2í-B: 30,2í-D: 16,0í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HDNW

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,0íí–25,0íí–40,0íí, slag/stroke.: 30,0íí. 99 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler) med dim.: 13,0í x 10,5í og 3 fyrganger. Heteflate 1.514 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1897 Bygget som SALAMANCA av Akers mek. Verksted, Kristiania for Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Kristiania. Ferdigstilt i april.
1911 Solgt til Northwich Carrying Co., Liverpool, England. Omdøpt til MAY.
Videresolgt til N. Bugge, Tønsberg.
Videresolgt til Dampskibs Tresfonds Rederi (Sigval Bergesen), Stavanger. Omdøpt til TRESFOND.
1912 Solgt til Dampskib Langfondís A/S (Sigval Bergesen), Stavanger.
1915 Solgt til Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania. Omdøpt til FRIERFJORD.
1921 Solgt til D/S A/S Gudrun (L. Andersen), Tønsberg. Omdøpt til GUDRUN.
1927 Solgt i januar til A/S Nor (Halvor Kongshavn), Haugesund.
Drevet i land og ble vrak 22/07 i en syklon ved Tamatave, Madagaskar mens hun var på reise fra Mauritius til Tamatave med stykkgods.

History in English:

1897 Built as SALAMANCA at Akers mek. Verksted, Kristiania for Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Kristiania. Completed in April.
1911 Sold to Northwich Carrying Co., Liverpool, England. Renamed MAY.
Re-sold to N. Bugge, Tønsberg.
Re-sold to Dampskibs Tresfonds Rederi (Sigval Bergesen), Stavanger. Renamed TRESFOND.
1912 Sold to Dampskib Langfondís A/S (Sigval Bergesen), Stavanger.
1915 Sold to Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania. Renamed FRIERFJORD.
1921 Sold to D/S A/S Gudrun (L. Andersen), Tønsberg. Renamed GUDRUN.
1927 Sold in January to A/S Nor (Halvor Kongshavn), Haugesund.
Droven ashore and wrecked 22/07 in a cyclone at Tamatave, Madagascar whilst on a voyage from Mauritius to Tamatave with general cargo.