Virana

Type:

Motorskip, Ro-Ro/bilfrakt
motor ship, Ro-Ro/ vehicles carrier.

Off.no:

7710408

Flagg (flag):

NOR (NIS)

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1979/09

Bnr (Sno).:

436

Bygger (yard):

Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Forest II K/S, Morten Werring, Tønsberg.

Disponent (manager):

Belships Management Singapore (Pte.) Ltd, Singapore.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 MCDK E0.

Tonnasje (Tonnage):

42.525 tdw, 31.070 brt, 21.265 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 182,5m-Lbp: 173,2m-B: 32,3m-D: 25,8m-Dypg.: 12,018m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kapasitet; 1.065 TEU, 3.504 biler.
1 akter rampe; SWL 208 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LIQN / LADC2

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 8L67GF. 2-takt/enkltv., 8–sylindret, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 14.945 BHK ved 119 o. min. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop med et forbruk på 50,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 3.500 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x NOAB Polar dieselgen. Hver 1.076 kW.
1 x nødgen. 24 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

3.228kW/440-220VAC/60HZ.

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 8,3 bar.
1 x exhaustkjel (economiser). Arbeidstrykk 7,9 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1979 Bygget som SKAUBORD av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Kommandittselskapet Woodbulk & A/S Eikland (I. M. Skaugen Management Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 30/06. Døpt 18/09 av Fru J. Roberts (gift med direktør Clive Roberts i Seaboard Shipping Co. Ltd). Levert 25/09. Byggekostnad USD 28.519.746.
1986 Management overført til Norwegian Ship Management A/S, Oslo.
1987 Overført til Skaubord Ltd ( Norwegian Ship Management A/S), Oslo.
1988 Overført til Kommandittselskapet Woodbulk & A/S Eikland (Norwegian Ship Management A/S), Oslo.
1990 Management overført til Skaugen Marine A/S, Oslo.
1991 Solgt 06/11 for USD 23.000.000 til Wilhelmsen Lines A/S (Wilh. Wilhelmsen, Oslo), Tønsberg. Omdøpt til TROLL FOREST.
1992 Omdøpt til NOSAC FOREST.
1994 Omdøpt til G. & C. FOREST.
1995 Solgt til Forest K/S (Morten Werrings Rederi), Tønsberg.
2000 Solgt til Forest II K/S,( Morten Werring), Tønsberg.
2001 Management overført 08/10 til V-Ships Norway A/S, Oslo/Tønsberg.
2004 Omdøpt til VIRANA 19/10.
2007 Management overført 09/07 til Belships Management Singapore (Pte.) Ltd/., Singapore/Tønsberg.
2010 Management overført 04/01 til Jahre-Wallem A/S, Sandefjord/Tønsberg.
2011 Management overført i januar til Norwegian Car Carriers ASA, Oslo.
Solgt som skrap for USD 530/LDT til ukjent eier i Moroni, Komodorene. Omdøpt til VIR.
Ankom 26/08 til Alang, India, landsatt 30/08 for hugging ved Capital Steel Corp.

History in English:

1979 Built as SKAUBORD by Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Komandittselskapet Woodbulk A/S Eikland (I. M. Skaugen Management  Co., A/S), Oslo. Launched 30/06. Named 18/09 by Mrs. J. Roberts (married to director Clive Roberts in Seaboard Shipping Co. Ltd). Delivered 25/09. Building costs USD 28.519.746.
1986 Management transferred to Norwegian Ship Management A/S, Oslo.
1987 Transferred to Skaubord Ltd ( Norwegian Ship Management A/S), Oslo.
1988 Transferred to Kommandittselskapet Woodbulk & A/S Eikland (Norwegian Ship Management A/S), Oslo.
1990 Management transferred to Skaugen Marine A/S, Oslo.
1991 Sold 06/11 for USD 23.000.000 to Wilhelmsen Lines A/S (Wilh. Wilhelmsen, Oslo), Tønsberg. Renamed TROLL FOREST.
1992 Renamed NOSAC FOREST.
1994 Renamed G. & C. FOREST.
1995 Sold to Forest K/S (Morten Werrings Rederi), Tønsberg.
2000 Sold to Forest II K/S,( Morten Werring), Tønsberg.
2001 Management transferred  08/10 to V-Ships Norway A/S, Oslo/Tønsberg.
2004 Renamed VIRANA 19/10.
2007 Management transferred  09/07 to Belships Management Singapore (Pte.) Ltd, Singapore/Tønsberg.
2010 Management transferred  04/01 til Jahre-Wallem A/S, Sandefjord/Tønsberg.
2011 Management transferred in Januay to Norwegian Car Carriers ASA, Oslo.
Sold as scrap for USD 530/LDT to unknown owner in Moroni, Comoros. Renamed VIR.
Arrived 26/08 at Alang, India, beached 30/08 for demolition by Capital Steel Corp.