Lido

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off.no:

5520787

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1938/09

Bnr (Sno).:

72

Bygger (yard):

Odense Staalskibsværft, Odense, Danmark.

Eier (owner):

Dampskibsselskabet A/S Laly, Oslo.

Disponent (manager):

C. T. Gogstad & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Malmskip.

Tonnasje (Tonnage):

14.580 tdw, 9.349 brt, 5.650 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 501,0’-B: 65,7’-D: 35,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJYO

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain DM6300-S. 4-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.500 mm. 3.500 BHK. Bygget av Burmeister & Wain Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

1 dampgen. 65 kW.
1 dampgen. 35 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

100kW/220-110VDC.

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1938 Bygget som MT STIKLESTAD av Odense Staalskibsværft, Odense, Danmark for Universal Shipping Co. A/S (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Sjøsatt 14/07, ferdigstilt i september.
1940 WW II-Nortraship ble managers i april.
1945 Returnert eierne i oktober.
1948 Overført til Skibs-A/S Sangstad (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo.
1955 Solgt til Dampskibsselskabet A/S Laly (C. T. Gogstad & Co.), Oslo. Omdøpt til LIDO.
Ombygget til malmskip med 7 lasterom i La Spezia, Italia. Ny tonnasje: 14.230 tdw, 9.451 brt, 5.378 nrt.
1964 Ankom i september til Grimstad for hogging ved Norsk Skipsopphugning Co. A/S.

History in English:

1938 Built as MT STIKLESTAD by Odense Staalskibsværft, Odense, Denmark for Universal Shipping Co. A/S (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Launched 14/07, completed in September.
1940 WW II-Nortraship became managers in April.
1948 Transferred to Skibs-A/S Sangstad (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo.
1955 Sold to Dampskibsselskabet A/S Laly (C. T. Gogstad & Co.), Oslo. Renamed LIDO.
Converted to an ore carrier with 7 cargo holds in La Spezia, Italy. New tonnage: 14.230 tdw, 9.451 brt, 5.378 nrt.
1964 Arrived in September at Grimstad for demolition by Norsk Skipsopphugning Co. A/S.