Stiklestad

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5520787

Flagg (flag):

Nor

Havn (port):

Oslo.

Byggeår (year built):

1938/09

Bnr (Sno).:

72

Bygger (yard):

Odense Staalskibsværft, Odense, Danmark.

Eier (owner):

Universal Shipping Co. A/S, Oslo.

Disponent (manager):

A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

14.580 tdw, 9.349 brt, 5.650 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 501,0’-Lbp: 485,8’-B: 65,7’-D: 35,8’-Dypg.: 28’ 0½”.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LJYO.

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type DM6300-S. 4-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.500 mm. 3.500 BHK. Bygget av Burmeister & Wain Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

1 x dapgen. 65 kW.
1 x dampgen. 35 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

100kW/220-110VDC.

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi.

 

Bemanning (crew):

Historikk:

1938 Bygget som STIKLESTAD ved Odense Staalskibsværft, Odense, Danmark for Universal Shipping Co. A/S (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Sjøsatt 14/07, levert i september
1940 NORTRASHIP overtok som managers i april.
1945 Returnert eierne i oktober.
1948 Overført til Skibs-A/S Sangstad (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo.
1955 Solgt til D/S A/S Laly (C. T. Gogstad & Co.), Oslo. Omdøpt til LIDO.
Ombygget til malmskip med 7 lasterom i La Spezia, Italia. Ny tonnasje: 14.230 tdw, 9.451 brt, 5.378 nrt.
1964 Ankom i september til Grimstad for hugging ved Norsk Skipsopphugning Co. A/S.

History in English:

1938 Built as STIKLESTAD ved Odense Staalskibsværft, Odense, Denmark for Universal Shipping Co. A/S (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Launched 14/07, delivered in September
1940 NORTRASHIP became managers in April.
1945 Returned to owners in October.
1948 Transferred to Skibs-A/S Sangstad (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo.
1955 Sold to D/S A/S Laly (C. T. Gogstad & Co.), Oslo. Renamed LIDO.
Converted to an ore carrier with 7 cargo holds in La Spezia, Italy. New tonnage: 14.230 tdw, 9.451 brt, 5.378 nrt.
1964 Arrived in September at Grimstad for demolition by Norsk Skipsopphugning Co. A/S.