Skutvik
| IMO/off nr | 7407714 |
| Kallesignal | JXVI |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, passasjer/bilferje, motor ship, passenger/car ferry. |
| Byggeår | 1975/05 |
| Shipyard | A/S Trondhjems mek. Verksteder, Trondheim. |
| Bnr (Sno) | 721 |
| Lastehandtering | Kapasitet 399 passasjerer og 55 PBE. |
| Tonnasje | 467 tdw, 927 brt, 379 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 68,0m-Lbp: 60,0m-B: 11,5m-D: 4,5m-Dypg.: 3,110m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Normo LDM-8. Hver 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Samlet 2.550 BHK 2 vribare propeller. Bygget av Bergens mek. Verksteder, Bergen. |
| Power | 144kW/220VAC/50Hz. |
| Vessel: | NAR100198702 |
| Disponent | A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. |
| Eier | A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. |
| Fart | 15,0 knop ved et forbruk på 7 t/døgn. Bunkerskapasitet 31 t. |
| Havn | Stokmarknes |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 72 kW. |
| Manouvering | Sidepropell forut. |
| År (y) | 1987 |
Historikk
History
| | |||||
| NAR10019870220001 SKUTVIK som TUNGENES. Foto: Pieter Inpyn via fjordfaehren.de | |||||
|
| |||||
| 1987 MS SKUTVIK (3) (NAR100198702) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, passasjer/bilferje, | Off.no: | 7407714 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Stokmarknes | ||
| Byggeår (year built): | 1975/05 | Bnr (Sno).: | 721 | ||
| Bygger (yard): | A/S Trondhjems mek. Verksteder, Trondheim. | ||||
| Eier (owner): | A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. | ||||
| Disponent (manager): | A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. | ||||
| Klasse (Class).: |
| ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 467 tdw, 927 brt, 379 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 68,0m-Lbp: 60,0m-B: 11,5m-D: 4,5m-Dypg.: 3,110m. | ||||
| Lasthåndtering | Kapasitet 399 passasjerer og 55 PBE. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Sidepropell forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXVI | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Normo LDM-8. Hver 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Samlet 2.550 BHK 2 vribare propeller. Bygget av Bergens mek. Verksteder, Bergen. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 7 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 72 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 144kW/220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| 1974 Kjølstrukket i november. | |||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1974 Keel laid in November. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyds, Equasis, Starke, Ofoten & Vesteraalens D/S A/S, Narvik av Finn R. Hansen,
Skipet nr 4-94 & 1-95 av Jens Chr. Egenæs
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 14/02-2018 (PS/SN)

