Nordnorge

Type:

Motorskip, passasjer/tørrlast,
motor ship, passenger/dry cargo.

Off.no:

6407846

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Narvik

Byggeår (year built):

1964/06

Bnr (Sno).:

550

Bygger (yard):

Akers Verft, Oslo.

Eier (owner):

A/S Ofotens Dampskibsselskab, Narvik.

Disponent (manager):

A/S Ofotens Dampskibsselskab, Narvik.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Is-C

Tonnasje (Tonnage):

662 tdw, 2.611 brt, 1.355 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 286,8’-Lbp: 261,0’-B: 43,6’-D: 24’ 1½’’-Dypg.: 15’ 02’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kapasitet 500 passasjerer med 235 køyplasser.
22.650 ft³ kjøl/fryserom i 2 rom med kapasitet -3° C.
2.500 ft³ i et kjøl/fryserom med kapasitet -3° C.
1.000 ft³ i et fryserom med kapasitet -25° C.
3 luker.
2 bommer, hver 1,5t.
1 kran 3t.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 4-sylinder og 1 x 2-sylinder kompressorer.
Kuldemedium R-12_. Direkte fordamping. Kapasitet 79.000 kcal/time. Bygget av A/S Kværner Brug, Oslo.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LIXN

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain DM 742 VT2BF 90. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 420 x 900 mm. 3.325 BHK ved 200 o. min. Bygget av Akers Verft, Oslo.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,5 knop ved et forbruk på 11,5 t/døgn.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 188 kW.
1 dieselgen. nød 32 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

564kW/380-220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1964 Bygget som NORDNORGE av Akers Verft, Oslo for A/S Ofotens Dampskibsselskap, Narvik. Sjøsatt 01/02, levert 05/06. Byggekostnad NOK 17.000.000. I Hurtigruten Bergen-Kirkenes.
1968 I expressrute med forlengelse til Svalbard om sommeren.
1977 Maskinhavari.
1979 Kolliderte med fartøy ved innløpet til Kristiansund.
1981 Overhalt hovedmotor ved Haugesund mek. Verksted, Haugesund.
1984 Kolliderte 27/08 med NFDS SOTE JARL i Kjøllefjord. Små skader.
1985 Ankom i desember til Kaarbøs mek. Verksted, Harstad for oppgradering. Nye lugarer på salongdekk. Bedre sanitæropplegg i lugarer. Redusert til 207 køyplasser.
1986 Ferdig i februar.
1988 A/S Vesteraalens Dampskibsselskap, Stokmarknes fusjonerte i januar med A/S Ofotens Dampskibsselskap, Narvik til Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskap A/S, Narvik.
1989 Grunnstøtte i februar. Reparert.
1996 Lagt opp i Narvik i mars for salg.
Solgt i august til Templeman Shipping Co., Monrovia, Liberia. Omdøpt til WORLDLINK.
Universal Enterprises Pte. Ltd, Male, Maldivene ble managers.
Omdøpt til ISLAND EXPLORER. Ombygget i Hellas. Brukt i dykkercruise på Maldivene. Registrert i Male.
2006 Ankom 03/01 til Alang, india for hugging som begynte 11/01.

History in English:

1964 Built as LOFOTEN at Akers Verft, Oslo for Vesteraalens Dampskibsselskap, Stokmarknes. Delivered 27/02. Building costs NOK 17.000.000. In Hurtigruten Bergen-Kirkenes.
1968 In express route to Svalbard in summer.
1977 Engine breakdown.
1979 Collided with a vessel at the entrance to Kristiansund.
1981 Main engine overhauled by Haugesund mek. Verksted, Haugesund.
1984 Collided 27/08 with NFDS SOTE JARL in Kjøllefjord. Minor damage.
1985 Arrived in December at Kaarbøs mek. Verksted, Harstad for upgrading. New cabins on saloon deck. Better sanitary in cabins. Reduced to 207 berths.
1986 Completed in February.
1988 A/S Vesteraalens Dampskibsselskap, Stokmarknes merged in January with A/S Ofotens Dampskibsselskap, Narvik to Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskap A/S, Narvik.
1989 Stranded in February. Repaired.
1996 Laid up in March in Narvik for sale.
Sold in August to Templeman Shipping Co., Monrovia, Liberia. Renamed WORLDLINK.
Universal Enterprises Pte. Ltd, Male, Maldivene became managers. Renamed ISLAND EXPLORER. Rebuilt in Greece. Used in diving cruise in the Maldives. Registered in Male.
2006 Arrived 03/01 at Alang, India for demolition that began 11/01.