Finmarken

Type:

Dampskip, passasjer/tørrlast,
steam ship, passenger/dry cargo.

Off.no:

5603295

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stokmarknes

Byggeår (year built):

1912/09

Bnr (Sno).:

151

Bygger (yard):

Trondhjems Mek. Verksted, Trondhjem.

Eier (owner):

A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes.

Disponent (manager):

A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes.

Klasse (Class).:

DnV +1A1-K

Tonnasje (Tonnage):

580 tdw, 1.119 brt, 659 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 214,2’-B: 31,7’-D: 20,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 luker.
3 bommer.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WHRD/LDKV

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,5’’-30,5’’-52,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 242 NHK. Bygget av Trondhjems Mek. Verksted, Trondhjem.

Fart/forbr. (speed/cons.):

13,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,0’ x 11,0’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.758 ft². Arbeidstrykk 190 psi. Bygget av Trondhjems Mek. Verksted, Trondhjem

Bemanning (crew):

Historikk:

1912 Bygget som FINMARKEN av Trondhjems Mek. Verksted, Trondhjem for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Levert i september.
1916 Kolliderte 05/12 med kutter FALKEN ved Brønnøy.
1955 Omdøpt til VÅGAN.
1957 Solgt til Rogaland Sjøguttskole (Unge Sjømenns Kristelige Forening (Bjarne Risvoll)), Stavanger. Omdøpt til GANN.
1961 Ankom i januar til Hendrik-Ido-Ambacht, Nederland for hugging.

History in English:

1912 Built as FINMARKEN at Trondhjems Mek. Verksted, Trondhjem for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Delivered i September.
1916 Collided 05/12 with cutter FALKEN off Brønnøy.
1955 Renamed VÅGAN.
1957 Sold to Rogaland Sjøguttskole (Unge Sjømenns Kristelige Forening (Bjarne Risvoll)), Stavanger. Renamed GANN.
1961 Arrived in January at Hendrik-Ido-Ambacht, the Netherlands for demolition.