Erik Viking
| IMO/off nr | 7403029 |
| Kallesignal | LACE |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, taubåt/forsyningsskip motor ship, tug/supply vessel. |
| Byggeår | 1975/07 |
| Shipyard | Oy Laivateollissuus Ab, Turku, Finland. |
| Bnr (Sno) | 307 |
| Tonnasje | 1.214 tdw, 494 brt, 192 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 64,6m-Lbp: 58,0m-B: 13,6m-D: 6,8m-Dypg.: 4,718m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Nohab F216V-D. Hver 4-takt/enkltv., V16- sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Samlet 7.040 BHK ved 825 o. min. giret til 230 o. min. på 2 vribare propeller. Bygget av A/B Bofors-Nohab, Trollhättan, Sverige. |
| Power | 432kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 tug supply vessel SF E0 |
| Vessel: | KRS217197801 |
| Disponent | Bendt Rasmussen, Kristiansand. |
| Eier | K/S Viking Supply Ships A/S, Kristiansand. |
| Fart | 15,0 knop ved et forbruk på 27 t/døgn. Bunkerskapasitet 900 t. |
| Havn | Kristiansand |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 144 kW. |
| Manouvering | Thruster forut. |
| År (y) | 1978 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21719780120001 ERIK VIKING. Foto: stephen s. | |||||
|
| |||||
| 1978 MS ERIK VIKING (KRS217197801) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, taubåt/forsyningsskip | Off.no: | 7403029 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiansand | ||
| Byggeår (year built): | 1975/07 | Bnr (Sno).: | 307 | ||
| Bygger (yard): | Oy Laivateollissuus Ab, Turku, Finland. | ||||
| Eier (owner): | K/S Viking Supply Ships A/S, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Bendt Rasmussen, Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 tug supply vessel SF E0 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.214 tdw, 494 brt, 192 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 64,6m-Lbp: 58,0m-B: 13,6m-D: 6,8m-Dypg.: 4,718m. | ||||
| Lasthåndteringsyst. |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Thruster forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LACE | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Nohab F216V-D. Hver 4-takt/enkltv., V16- | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 27 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 144 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 432kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1974 Kjølstrukket 29/05. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1974 Keel laid 29/05. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Dnv, Starke, Equasis, Skipet 2/1984 ved Per H. Kjærstad.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 02/08-2021 (PS)

