Polyriver

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5608249

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1935/11

Bnr (Sno).:

324

Bygger (yard):

Nylands Verksted, Oslo.

Eier (owner):

Kristiansands Tankrederi II A/S, Kristiansand.

Disponent (manager):

Einar Rasmussen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.650 tdw, 1.334 brt, 716 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 258,0’-B: 41,3’-D: 14,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasterom med 4 luker.
8 bommer, hver 3 t.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LMPC

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound, 2-sylinder, syl. diam.: 16,7”–33,5”, slag/stroke: 33,5”. 166 NHK. Med lavtrykksturbin med utveksling og hydraulisk kobling til propellaksel. Bygget av Nylands Verksted, Oslo.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop. Bunkerskapasitet 317 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,0’ x 11,5’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.330 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av Nylands Verksted, Oslo.

Bemanning (crew):

Historikk:

1935 Bygget som RUTENFJELL av Nylands Verksted, Oslo for A/S Rudolf (Olsen & Ugelstad), Oslo. Sjøsatt 03/10, ferdigstilt i november. Byggekostnad NOK 645.000.
1940 Nortraship ble managers i april.
Internert i juni i Dakar, Senegal.
1941 Satt i fart 30/04 av French Govenment (Vichy) (Cie. Delmas-Vieljeux), Le Havre, Frankrike. Omdøpt til SAINTE BRIGITTE.
1943 Lå i Dakar da byen gikk over til de Gaulle. Tilbakelevert Nortraship i februar og satt i fart igjen som RUTENFJELL.
1949 Solgt i mars for NOK 2.950.000 til Skips-A/S Varp (W. Tynæs), Oslo.
1950 Solgt i november for NOK 2.305.000 til Kristiansands Tankrederi II A/S (Einar Rasmussen), Kristiansand. Omdøpt til POLYRIVER.
1958 Solgt i desember for GBP 34.000 til Moa Nav. Corp. (Time & Freight Chartering Corp., New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Omdøpt til MUSKEGON.
1960 Solgt til Cia. Nav. Mar. Fluvial, Lima/Callao, Peru. Omdøpt til IQUITOS.
1961 Kom i brann 28/11 utenfor vestkysten av Mexico i posisjon 11.48N-97.16V men hun var på reise Callao, Peru til Acapulco, Mexico med en last fiskemel. Ble forlatt drivende av mannskapet.
1962 Ble senket 09/04 av et amerikansk marinefartøy ca. 160 km sørøst av Christmas Island.

History in English:

1935 Built as RUTENFJELL by Nylands Verksted, Oslo for A/S Rudolf (Olsen & Ugelstad), Oslo. Launched 03/10, completed in November. Building costs NOK 645.000.
1940 Nortraship became managers in April.
Interned in June in Dakar, Senegal.
1941 Put in service 30/04 by the French Government (Vichy) (Cie. Delmas-Vieljeux), Le Havre, France. Renamed SAINTE BRIGITTE.
1943 Found in Dakar when the city went over to de Gaulle. Reverted to Nortraship in February and put in service again as RUTENFJELL.
1949 Sold in March for NOK 2.950.000 to Skips-A/S Varp (W. Tynæs), Oslo.
1950 Sold in November for NOK 2.305.000 to Kristiansands Tankrederi II A/S (Einar Rasmussen), Kristiansand. Renamed POLYRIVER.
1958 Sold in December for GBP 34.000 to Moa Nav. Corp. (Time & Freight Chartering Corp., New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Renamed MUSKEGON.
1960 Sold to Cia. Nav. Mar. Fluvial, Lima/Callao, Peru. Renamed IQUITOS.
1961 Caught fire 28/11 west of Mexico in position 11.48N-97.16W whilst on a voyage from Callao, Peru to Acapulco, Mexico with a cargo of fishmeal. Abandoned by her crew and left drifting.
1962 Sunk 09/04 by an American Navy vessel about 160 km south east of Christmas Island.