Polykarp

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

6416029

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1964/10

Bnr (Sno).:

577

Bygger (yard):

Eriksbergs mek. Verkstad, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Einar Rasmussen Partrederi, Kristiansand.

Disponent (manager):

Einar Rasmussen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for oil.

Tonnasje (Tonnage):

43.825 tdw, 26.623 brt, 14.434 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 706,1’- B: 95,2’-D: 50,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

26 tanker; 8 sb-8 bb–10 c.
1 pumperom.
3 lossepumper med samlet kapasitet 4.500 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LMXQ

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 10-74VTBF-160. 2-takt/enkltv., 10–sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 15.000 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs mek. Verkstad, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 48,0 tonn/døgn.
Bunkerskapasitet 3.015 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen. hver 396 kW.
1 turbogen. 400 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.192kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 dobbeltrykk vannrørs hjelpekjeler (double pressure water tube aux. boilers). Arbeidstrykk 710 psi, 200 psi.
1 vannrørs exh. kjele. (water tube economiser) med arbeidstrykk 200 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1964 Bygget som POLYKARP av Eriksbergs mek. Verkstad, Göteborg, Sverige for Einar Rasmussen Partrederi, Kristiansand. Sjøsatt 09/06, ferdigstilt i oktober.
1966 Overført til Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II, A/S Kristiansands Tankrederi III, A/S Avant, A/S Skjoldheim & A/S Songvaar (Einar Rasmussen), Kristiansand.
1968 Overført til Kristiansands Tankrederi A/S m. fl (Einar Rasmussen), Kristiansand.
1981 Solgt i desember til A. Bottachi S.A. de Navegacion, Buenos Aires, Argentina. Omdøpt til CABO GUARDIAN.
1985 Solgt til Compania Argentina de Petroleo y Navegacion S.A. (A. Bottachi S.A. de Navegacion), Buenos Aires.
1991 Registrerings havn endret til Panama.
1993 Ankom 28/02 til Nantong, China for hogging.

History in English:

1964 Built as POLYKARP by Eriksbergs mek. Verkstad, Göteborg, Sweden for Einar Rasmussen Partrederi, Kristiansand. Launched 09/06, completed in October.
1966 Transferred to Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II, A/S Kristiansands Tankrederi III, A/S Avant, A/S Skjoldheim & A/S Songvaar (Einar Rasmussen), Kristiansand.
1968 Transferred to Kristiansands Tankrederi A/S et.al (Einar Rasmussen), Kristiansand.
1981 Sold in December to A. Bottachi S.A. de Navegacion, Buenos Aires, Argentina. Renamed CABO GUARDIAN.
1985 Sold to Compania Argentina de Petroleo y Navegacion S.A. (A. Bottachi S.A. de Navegacion), Buenos Aires.
1991 Port of registry changed to Panama.
1993 Arrived 28/02 at Nantong, China for demolition.