Valentinian
| IMO/off nr | 6421098 |
| Kallesignal | LLMH |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Turbinskip tanker steam ship, tanker. |
| Byggeår | 1965/01 |
| Shipyard | A.G. Weser, Bremen, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 1351 |
| Lastehandtering | 12 lastetanker; 4bb-4sb-4c. 4 x lossepumper med samlet kapasitet 8.000 m³/time. |
| Tonnasje | 93.081 tdw, 51.903 brt., 35.639 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 837,1’-Lbp: 802,4’-B: 124,2’-D: 32’ 10’’-Dypg.: 48’ 10¾’’. |
| Fremdrift | 2 x dampturbiner, General Electric MD-102-4E1. 22.500 AHK giret til 104 o/min. på propell. Bygget av Generlal Electric Co., Lynn, Mass, USA. |
| Kjeler | 2 x oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers), arbeidstrykk 1.000 psi, overheter med arbeidstrykk 955 psi. Total heteflate 20.200 ft². Bygget av A.G. Weser, Bremen, Vest-Tyskland. |
| Power | 2.400kW/450-220VAC/60Hz. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 Oil Tanker +LMC. |
| Vessel: | BRG522196501 |
| Disponent | Hilmar Reksten, Fjøsanger, Bergen. |
| Eier | Rederi A/S Vespasian, Bergen. |
| Fart | 16,5 knop. Bunkerskapasitet 4.600 t. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 3 x generatorer, hver på 800 kW. 1 x nødgen. 50 kW. |
| År (y) | 1965 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG52219650120001 VALENTINIAN. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1965 TT VALENTINIAN (BRG522196501) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Turbinskip tanker | Off.no: | 6421098 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1965/01 | Bnr (Sno).: | 1351 | ||
| Bygger (yard): | A.G. Weser, Bremen, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | Rederi A/S Vespasian, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Hilmar Reksten, Fjøsanger, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 Oil Tanker +LMC. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 93.081 tdw, 51.903 brt., 35.639 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 837,1’-Lbp: 802,4’-B: 124,2’-D: 32’ 10’’-Dypg.: 48’ 10¾’’. | ||||
| Lasthåndtering | 12 lastetanker; 4bb-4sb-4c. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LLMH | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dampturbiner, General Electric MD-102-4E1. 22.500 AHK giret til 104 o/min. på propell. Bygget av Generlal Electric Co., Lynn, Mass, USA. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,5 knop. Bunkerskapasitet 4.600 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x generatorer, hver på 800 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.400kW/450-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers), arbeidstrykk 1.000 psi, overheter med arbeidstrykk 955 psi. Total heteflate 20.200 ft². Bygget av A.G. Weser, Bremen, Vest-Tyskland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1963 Kjølstrukket 27/11. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1963 Keel laid 27/11 | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Arne Sognnes.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 06/10-2016 (SN/PS)

