Thore Hafte

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

3008884

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1896/7

Bnr (Sno).:

163

Bygger (yard):

Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

Brummenæs & Torgersen, Haugesund.

Disponent (manager):

Brummenæs & Torgersen, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

850 tdw, 622 brt, 354 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 175,6í-B: 27,6í-D: 12,3í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kallesignal (Call sign.):

LFBN

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 12,0”-20,0”-32,0”, slag/stroke: 27,0”. 72 NHK. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjel (boiler) med dim.: 12,3í x 10,5í og 2 fyrganger. Samlet heteflate 1.273 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1896 Bygget som SARP av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania for D/S A/S Sarp (Brødrene Biørnstad), Kristiania.
1911 Overført til D/S A/S Oslo. Samme manager.
1915 Solgt til Rederi-A/S Orkla, Trondheim. Omdøpt til DRAGSET.
1924 Solgt for NOK 84.000 til Steffen Staalesen, Haugesund. Omdøpt til THORE HAFTE.
1926 Solgt i juli av Staalesenís dødsbo for NOK 93.000 til Brummenæs & Torgersen, Haugesund.
1930 Overført til D/S A/S Liv (Brummenæs & Torgersen), Haugesund.
1940 Nortraship ble managers fra april.
1945 Returnert til eierne.
Grunnstøtte 29/11 utenfor Höganäs, Sverige mens hun var på reise fra Bergen til Gdynia, Polen med sild. Brakt flott. Lagt opp i Höganäs.
1946 Solgt i oktober til Rederi-AB Sueica (Per Erik Santesson), Ystad, Sverige.
1947 Solgt til Rederi-A/B Tern (Axel Hansson), Västervik, Sverige. Reparert og satt i fart. Omdøpt til ANITA HANS.
1950 Grunnstøtte 22/11 på Hagbygrundet i Kalmarsund, Sverige mens hun var på reise fra Szczecin, Polen til Wästervik, Sverige med kull. Brakt flott og kondemnert.
Solgt til Persson & Söner, Ystad for hugging.
Videresolgt til Levi Simons, Rotterdam, Nederland.
1951 Videresolgt til huggere i Hamburg, Vest-Tyskland. Slept fra Oskarshamn, Sverige 24/04 til Hamburg for hugging som begynte 18/05.

History in English:

1896 Built as SARP at Akers Mekaniske Verksted, Kristiania for D/S A/S Sarp (Brødrene Biørnstad), Kristiania.
1911 Transferred to D/S A/S Oslo. Same manager.
1915 Sold to Rederi-A/S Orkla, Trondheim. Renamed DRAGSET.
1924 Sold for NOK 84.000 to Steffen Staalesen, Haugesund. Renamed THORE HAFTE.
1926 Sold in July from Staalesenís estate for NOK 93.000 to Brummenæs & Torgersen, Haugesund.
1930 Transferred to D/S A/S Liv (Brummenæs & Torgersen), Haugesund.
1940 Nortraship became managers from April.
1945 Returned to owners.
Grounded 29/11 off Höganäs, Sweden whilst on a voyage from Bergen to Gdynia, Poland with herring. Refloated. Laid up in Höganäs.
1946 Sold in October to Rederi-AB Sueica (Per Erik Santesson), Ystad, Sweden.
1947 Sold to Rederi-A/B Tern (Axel Hansson), Västervik, Sweden. Repaired and in trade again. Renamed ANITA HANS.
1950 Stranded 22/11 on Hagbygrundet in Kalmarsund, Sweden whilst on a voyage from Szczecin, Polen to Wästervik, Sweden with coal. Refloated and condemned.
Sold to Persson & Söner, Ystad for demolition.
Re-sold to Levi Simons, Rotterdam, the Netherlands.
1951 Re-sold to breakers in Hamburg, West Germany. Towed from Oskarshamn, Sweden 24/04 to Hamburg for demolition that began 18/05.