Elisabeth Amlie
| IMO/off nr | 5528247 |
| Kallesignal | LDAU |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1954/03 |
| Shipyard | Drammen Slip & Verksted, Drammen. |
| Bnr (Sno) | 34 |
| Lastehandtering | 13 tanker; 4 bb-5 s-4 sb. 2 lossepumper med samlet kapasitet 250 m³/time. |
| Tonnasje | 2.800 tdw, 2.062 brt, 954 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 282,2í-Lbp: 269,5í-B: 42,4í-D: 21,3í-Dypg.: 18í 10½íí. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Stork. 2-takt enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 540 x 900 mm. 1.920 BHK ved 150 o. min. Bygget av Gebr. Stork & Co., Hengelo, Nederland. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers), med arbeidstrykk 180 psi. 1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 180 psi. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast |
| Vessel: | HAU209195401 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Richard Amlie & Co. A/S, Haugesund. |
| Eier | D/S A/S Vestland, Haugesund. |
| Fart | 12,5 knop. Bunkerskapasitet 274 t. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1954 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU20919540120001 ELISABETH AMLIE. Foto fra boka Våre motor skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn. | |||||
|
| |||||
| 1954 MT ELISABETH AMLIE (HAU209195401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5528247 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1954/03 | Bnr (Sno).: | 34 | ||
| Bygger (yard): | Drammen Slip & Verksted, Drammen. | ||||
| Eier (owner): | D/S A/S Vestland, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | Richard Amlie & Co. A/S, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.800 tdw, 2.062 brt, 954 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 282,2í-Lbp: 269,5í-B: 42,4í-D: 21,3í-Dypg.: 18í 10½íí. | ||||
| Lasthåndtering | 13 tanker; 4 bb-5 s-4 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm. |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LDAU | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Stork. 2-takt enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 540 x 900 mm. 1.920 BHK ved 150 o. min. Bygget av Gebr. Stork & Co., Hengelo, Nederland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,5 knop. Bunkerskapasitet 274 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers), med arbeidstrykk 180 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | pers. | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1953 Bygget som ELISABETH AMLIE av Drammen Slip & Verksted, Drammen for D/S A/S Vestland (Richard Amlie & Co. A/S), Haugesund. Sjøsatt 05/10. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1953 Built as ELISABETH AMLIE at Drammen Slip & Verksted, Drammen for D/S A/S Vestland (Richard Amlie & Co. A/S), Haugesund. Launched 05/10. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, Skipet 4-80.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 30/03-2015 (PS)

