Sireglen
| IMO/off nr | 6507012 |
| Kallesignal | LDAU |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship tanker. |
| Byggeår | 1964/12 |
| Shipyard | Moss Værft & Dokk A/S Moss. |
| Bnr (Sno) | 152 |
| Lastehandtering | 10 lastetanker, 4 b–4 s–2 c. 4 lossepumper med samlet kapasitet 780 m3/time. |
| Tonnasje | 2.170 tdw, 1.191 brt, 660 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 249,4’-Lbp: 229,7’-B: 42,2’-D: 17,4’-Dypg.: 15’ 01’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor. MaK type 8M451AK. 4-takt/enkeltv., 8- sylindret, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.270 BHK ved 365 o. min. Bygget av Maschinenbau Kiel A.G., Kiel, Vest-Tyskland. |
| Kjeler | 2 x hjelpkjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 142 psi. |
| Power | 182kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast Is-C |
| Vessel: | KRS214196802 |
| Disponent | A. I. Langfeldt & Co., Kristiansand.. |
| Eier | I/S Sireglen, Kristiansand. |
| Fart | 11,7 knop. |
| Havn | Kristiansand |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. Hver 75 kW. 1 x dieselgen 32 kW. |
| År (y) | 1968 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21419680220001 SIREGLEN. Bilde fra Einar Onsøien. | |||||
|
| |||||
| 1968 MT SIREGLEN (KRS214196802) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 6507012 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiansand | ||
| Byggeår (year built): | 1964/12 | Bnr (Sno).: | 152 | ||
| Bygger (yard): | Moss Værft & Dokk A/S Moss. | ||||
| Eier (owner): | I/S Sireglen, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | A. I. Langfeldt & Co., Kristiansand.. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast Is-C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.170 tdw, 1.191 brt, 660 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 249,4’-Lbp: 229,7’-B: 42,2’-D: 17,4’-Dypg.: 15’ 01’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 10 lastetanker, 4 b–4 s–2 c. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LDAU | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor. MaK type 8M451AK. 4-takt/enkeltv., 8- | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,7 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. Hver 75 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 182kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x hjelpkjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 142 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1964 Bygget som RUBICON av Moss Værft & Dokk A/S Moss | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1964 Built as RUBICON by Moss Værft & Dokk A/S Moss for | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka Et liv i shipping av Jan A. Langfeldt
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/01-2014 (SN/PS)

