Bunkertank
| IMO/off nr | 6507012 |
| Kallesignal | LDAU |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship tanker. |
| Byggeår | 1964/12 |
| Shipyard | Moss Værft & Dokk A/S Moss. |
| Bnr (Sno) | 152 |
| Lastehandtering | 10 lastetanker, 4 b–4 s–2 c. 4 lossepumper med samlet kapasitet 780 m3/time. |
| Tonnasje | 2.170 tdw, 1.191 brt, 660 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 249,4í-Lbp: 229,7í-B: 42,2í-D: 17,4í-Dypg.: 15í 01íí. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MaK 8M451AK. 4-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.270 BHK ved 365 o. min. Bygget av Maschinenbau Kiel A.G., Kiel, Vest-Tyskland. |
| Kjeler | 2 hjelpkjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 142 psi. |
| Power | 182kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast Is-C |
| Vessel: | TBG105198605 |
| Disponent | Fekete & Co. A/S, Tønsberg. |
| Eier | Fekete & Co A/S, Tønsberg. |
| Fart | 11,7 knop. |
| Havn | Tønsberg |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 75 kW. 1 dieselgen 32 kW. |
| År (y) | 1986 |
Historikk
History
| | |||||
| TBG10519860520001 BUNKERTANK som SIREGLEN. Bilde fra Einar Onsøien. | |||||
|
| |||||
| 1986 MT BUNKERTANK (TBG105198605) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 6507012 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Tønsberg | ||
| Byggeår (year built): | 1964/12 | Bnr (Sno).: | 152 | ||
| Bygger (yard): | Moss Værft & Dokk A/S Moss. | ||||
| Eier (owner): | Fekete & Co A/S, Tønsberg. | ||||
| Disponent (manager): | Fekete & Co. A/S, Tønsberg. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast Is-C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.170 tdw, 1.191 brt, 660 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 249,4í-Lbp: 229,7í-B: 42,2í-D: 17,4í-Dypg.: 15í 01íí. | ||||
| Lasthåndtering | 10 lastetanker, 4 b–4 s–2 c. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LDAU | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MaK 8M451AK. 4-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.270 BHK ved 365 o. min. Bygget av Maschinenbau Kiel A.G., Kiel, Vest-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,7 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 75 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 182kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpkjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 142 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1964 Bygget som RUBICON av Moss Værft & Dokk A/S Moss for I/S Rubicon (Ramses Shipping A/S), Oslo. Sjøsatt 16/10, levert 15/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1964 Built as RUBICON by Moss Værft & Dokk A/S Moss for I/S Rubicon (Ramses Shipping A/S), Oslo. Launched 16/10, delivered 15/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, boka Et liv i shipping av Jan A. Langfeldt
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 12/09-2019 (SN/PS)

