Bakke Reefer

HAU20319630120001 BAKKE REEFER
HAU20319630120001 BAKKE REEFER. Foto via SIU.
IMO/off nr5401376
KallesignalJXVS
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, kjøl/frys motor ship, reefer.
Byggeår1963/05
ShipyardÖresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige.
Bnr (Sno)175
Lastehandtering4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 210.465 ft³. 8 bommer; 4 x 12 t, 4 x 5 t. 8 vinsjer.
Tonnasje4.680 tdw, 5.710 brt, 3.011 nrt.
DimensjonerLoa: 414,8í-Lbp: 381,3í-B: 56,6í-D: 36,0í-Dypg.: 24í 0¼".
Fremdrift1 x dieselmotor, Götaverken 630/1.300VG-8U. 2-takt/enkltv. 8-sylinder, syl. dim.: 630 x 1.300 mm. 6.650 BHK ved 125 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.
Kjeler1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 85 psi. 1 x exhaust kjel (economiser). Arbeidstrykk 85 psi.
Kjølemaskineri4 x Drammen Jern kompressorer. Kjølemedium NH3. Indirekte fordamping. Kapasitet 881.600 kcal/time og -20 °C i lasterom.
Power18,0 knop ved et forbruk på 27 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.210 t.
KlasseDnV +1A1
Vessel: HAU203196301
Bemanningpers,
DisponentKnut Knutsen OAS, Haugesund.
EierSkibs-A/S Marie Bakke, Haugesund.
Fart18,0 knop ved et forbruk på 27 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.210 t.
HavnHaugesund
Hjelpemaskineri3 x dieselgen. hver 330 kW.
År (y)1963
 

Historikk

1963 Bygget som BAKKE REEFER av Öresundsvarvet A/B, Landskrona for Skibs-A/S Marie Bakke (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Sjøsatt 21/02, ferdigstilt 11/05. 1969 Ommålt: 4.195 brt, 2.086 nrt. 1975 Solgt 07/10 for USD 2.425.000 til Brodogradiliste «Veljko Vlahovie» Bijela, Yugoslavia. Overlevert i Bijela. Videresolgt 10/10 til Azcherryba, Sevastopol, SSSR. Omdøpt til SHKVAL (ШКВАЛ). 1991 Overført til Yugryba, Sevastopol, Ukraina. 1994 Eier omdøpt til Yugrybtranssbyt, Sevastopol. 1996 Ommålt: 4.680 tdw, 5.296 brt, 1.588 nrt. Eier omdøpt til JSC «Yugreftransflot», Sevastopol. 1999 Ankom 18/02 til Alang, India for hugging ved Aarti Shipbreaking.

History

1963 Built as BAKKE REEFER by Öresundsvarvet A/B, Landskrona for Skibs-A/S Marie Bakke (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Launched 21/02, completed 11/05. 1969 Re-measured: 4.195 brt, 2.086 nrt. 1975 Sold 07/10 for USD 2.425.000 to Brodogradiliste «Veljko Vlahovie» Bijela, Yugoslavia. Delivered at Bijela. Re-sold 10/10 to Azcherryba, Sevastopol, SSSR. Renamed SHKVAL (ШКВАЛ). 1991 Transferred to Yugryba, Sevastopol, Ukraina. 1994 Owner renamed Yugrybtranssbyt, Sevastopol. 1996 Re-measured: 4.680 tdw, 5.296 brt, 1.588 nrt. Owner renamed JSC «Yugreftransflot», Sevastopol. 1999 India. Arrived 18/02 at Alang, India for demolition by Aarti Shipbreaking.
 
Ny side 0

HAU20319630120001 BAKKE REEFER. Foto via SIU.

 

1963 MS BAKKE REEFER (HAU203196301)

 

 

 

 

 

 

Type

Motorskip, kjøl/frys
motor ship, reefer.

Off.no (IMO):

5401376

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1963/05

Bnr (Sno):

175

Bygger (yard):

Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Marie Bakke, Haugesund.

Disponent (manager):

Knut Knutsen OAS, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

4.680 tdw, 5.710 brt, 3.011 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 414,8í-Lbp: 381,3í-B: 56,6í-D: 36,0í-Dypg.: 24í 0¼".

Lastehandtering
(cargo handling.)

4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 210.465 ft³.
8 bommer; 4 x 12 t, 4 x 5 t.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

4 x Drammen Jern kompressorer. Kjølemedium NH3. Indirekte fordamping. Kapasitet 881.600 kcal/time og -20 °C i lasterom.

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

JXVS

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Götaverken 630/1.300VG-8U. 2-takt/enkltv. 8-sylinder, syl. dim.: 630 x 1.300 mm. 6.650 BHK ved 125 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

18,0 knop ved et forbruk på 27 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.210 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 330 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

990kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 85 psi.
1 x exhaust kjel (economiser). Arbeidstrykk 85 psi.

 

 

Bemanning (crew):

pers,

 

 

Historikk:

1963 Bygget som BAKKE REEFER av Öresundsvarvet A/B, Landskrona for Skibs-A/S Marie Bakke (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Sjøsatt 21/02, ferdigstilt 11/05.
1969 Ommålt: 4.195 brt, 2.086 nrt.
1975 Solgt 07/10 for USD 2.425.000 til Brodogradiliste «Veljko Vlahovie» Bijela, Yugoslavia. Overlevert i Bijela.
Videresolgt 10/10 til Azcherryba, Sevastopol, SSSR. Omdøpt til SHKVAL (ШКВАЛ).
1991
Overført til Yugryba, Sevastopol, Ukraina.
1994 Eier omdøpt til Yugrybtranssbyt, Sevastopol.
1996 Ommålt: 4.680 tdw, 5.296 brt, 1.588 nrt.
Eier omdøpt til JSC «Yugreftransflot», Sevastopol.
1999 Ankom 18/02 til Alang, India for hugging ved Aarti Shipbreaking.

 

 

History in English:

1963 Built as BAKKE REEFER by Öresundsvarvet A/B, Landskrona for Skibs-A/S Marie Bakke (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Launched 21/02, completed 11/05.
1969 Re-measured: 4.195 brt, 2.086 nrt.
1975 Sold 07/10 for USD 2.425.000 to Brodogradiliste «Veljko Vlahovie» Bijela, Yugoslavia. Delivered at Bijela.
Re-sold 10/10 to Azcherryba, Sevastopol, SSSR. Renamed SHKVAL (ШКВАЛ).
1991
Transferred to Yugryba, Sevastopol, Ukraina.
1994 Owner renamed Yugrybtranssbyt, Sevastopol.
1996 Re-measured: 4.680 tdw, 5.296 brt, 1.588 nrt.
Owner renamed JSC «Yugreftransflot», Sevastopol.
1999 India. Arrived 18/02 at Alang, India for demolition by Aarti Shipbreaking.

 

 

             

Kilde: Starke, Lloydís, DnV, Sverre Johansen, Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/03-2016 (SN/PS)