Eikhaug
| IMO/off nr | 5601979 |
| Kallesignal | MBJR/LDOD |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1903/08 |
| Bnr (Sno) | 137 |
| Tonnasje | 2.000 tdw, 1.436 brt, 842 nrt. |
| Dimensjoner | Lbp: 231,6í-B: 35,1í-D: 20,4í. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. dim.: 16,5íí-27,0íí-44,0íí, slag/stroke: 32,0íí. 131 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. |
| Kjeler | 1 x dampkjele (boiler), med dim.: 14,9í x 10,6í og 3 fyrganger. Total heteflate 2.155 ft2. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | HAU203193502 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | O. A. Knutsen, Haugesund. |
| Eier | Eikhaugs Rederi A/S, Haugesund. |
| Fart | 12,0 knop. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1935 |
Historikk
History
| | ||||||
| HAU20319350220001 EIKHAUG. Foto fra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. | ||||||
|
| ||||||
| 1935 DS EIKHAUG (HAU203193502) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, stykkgods | Off.no (IMO): | 5601979 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Haugesund | |||
| Byggeår (year built): | 1903/08 | Bnr (Sno): | 137 | |||
| Bygger (yard): | Nylands Verksted, Kristiania. | |||||
| Eier (owner): | Eikhaugs Rederi A/S, Haugesund. | |||||
| Disponent (manager): | O. A. Knutsen, Haugesund. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.000 tdw, 1.436 brt, 842 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Lbp: 231,6í-B: 35,1í-D: 20,4í. | |||||
| Lasthåndtering |
| |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | MBJR/LDOD | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. dim.: 16,5íí-27,0íí-44,0íí, slag/stroke: 32,0íí. 131 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x dampkjele (boiler), med dim.: 14,9í x 10,6í og 3 fyrganger. Total heteflate 2.155 ft2. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1903 Bygget som BRIO ved Nylands Verksted, Kristiania for A/S Bonheur (Fred. Olsen), Kristiania. Sjøsatt 21/07, levert 18/08. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1903 Built as BRIO at Nylands Verksted, Kristiania for A/S Bonheur (Fred. Olsen), Kristiania. Launched 21/07, delivered 18/08. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, DnV, Lloydís, Skipet 1/89 ved Dag Bakka jr, boka Knut Knutsen OAS av
Tor Inge Vormedal,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 29/02-2016 (SN/PS)

