Stong

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off. nr.:

5341174

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1953/01

Bnr (Sno).:

458

Bygger (yard):

N.V. Zaanlandse Scheepsbouw Mij. Werf “Czaar Peter”,
Zaandam, Nederland.

Eier (owner):

Birger Pedersen & Søns Rederi-A/S, Haugesund.

Disponent (manager):

Birger Pedersen & Søn, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

885 tdw, 500 brt, 327 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 189,6í-B: 29,5í-D: 13,0í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 lasterom med 1 luke.
4 vinsjer.
4 bommer; hver 3 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LANY

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Deutz. 4 takt/enkltv., 8 sylinder, syl dim.:
320 x 450 mm. 660 BHK ved 380 o. min. Bygget av
Klöckner-Humboldt-Deutz Aktiengesellschaft, Köln, Vest-
Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,5 knop. Bunkerskapasitet 49 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 30 kW.
1 dieselgen. 4 kW.
1 akselgen. 6 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

100kW/220VDC.

Kjeler (boilers):

Bemanning (crew):

Historikk:

1952 Bygget som STONG av N.V. Zaanlandse Scheepsbouw Mij. Werf “Czaar Peter”, Zaandam, Nederland for Birger Pedersen & Søns Rederi A/S (Birger Pedersen & Søn), Haugesund. Sjøsatt 06/12.
1953 Ferdigstilt i januar.
1962 Solgt i april for NOK 2.200.000 til Anders Stokkas Rederi-A/S (Anders Stokka), Haugesund. Omdøpt til STOKKFJORD.
Ny dieselmotor installert: 1 dieselmotor, Deutz. 4 takt/enkltv., 8 sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.000 BHK ved 380 o. min. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz Aktiengesellschaft, Köln.
1965 Solgt til A/S Langeland (Anders Stokka), Haugesund.
1968 Solgt til A/S Anjo (Johan Ystås), Haugesund.
1970 Solgt i juli til Skudesunds Rederi (Kurt Larsen & Co.), Skudeneshavn. Omdøpt til SKUDESUND.
Videresolgt i desember til Angra Pesquena Viskorporasie (Edms.) B.p.k., Walvis Bay, Syd Afrika. Ombygget for frakt av fisk. Omdøpt til ANGRA STER.
1974 Solgt til Scheepvaartmij. Angra Pequena N.V., Willemstad, Curacao, Nederlandske Antiller.
1975 Solgt til D. P. Polivios & Co., Piraeus, Hellas. Omdøpt til ZEFIRAKI.
1977 Omdøpt GAZIA.
1979 Solgt til Demetrios Xidous & Ant. Mostakas, Piraeus. Omdøpt til ADAMAS.
1980 Drev på land 20/02 ved Iraklion, Kreta i posisjon 35.36N-25.32Ø, etter lekkasje i maskinrommet mens hun var på reise fra Ayios Nikolaos, Kreta til Piraeus med mineraler. Seinere hevet og hogget ved Lavrion, Hellas. 

History in English:

1952 Built as STONG by N.V. Zaanlandse Scheepsbouw Mij. Werf “Czaar Peter”, Zaandam, the Netherlands for Birger Pedersen & Søns Rederi A/S (Birger Pedersen & Søn), Haugesund. Launched 06/12
1953 Completed in January.
1962 Sold in April for NOK 1.200.000 to Anders Stokkas Rederi-A/S (Anders Stokka), Haugesund. Renamed STOKKFJORD.
New diesel engine installed: 1 diesel engine, Deutz. 4-stroke/s.a., 8-cylinder, cyl. dim.: 320 x 450 mm. 1.000 BHK at 380 rpm. Built by Klöckner-Humboldt-Deutz Aktiengesellschaft, Köln, West Germany.
1965 Sold to A/S Langeland (Anders Stokka), Haugesund.
1968 Sold to A/S Anjo (Johan Ystås), Haugesund.
1970 Sold in July to Skudesunds Rederi (Kurt Larsen & Co.), Skudeneshavn. Renamed SKUDESUND.
Re-sold in December to Angra Pesquena Viskorporasie (Edms.) B.p.k., Walvis Bay, South Africa. Converted to a fish carrier. Renamed ANGRA STER.
1974 Sold to Scheepvaartmij. Angra Pequena N.V., Willemstad, Curacao, the Netherlands Antilles.
1975 Sold to D. P. Polivios & Co., Piraeus, Greece. Renamed ZEFIRAKI.
1977 Renamed GAZIA.
1979 Sold to Demetrios Xidous & Ant. Mostakas, Piraeus. Renamed ADAMAS.
1980 Stranded 20/02 off Iraklion, Crete in position 35.36N-25.32E, after engine room flooded whilst on a voyage from Ayios Nikolaos, Crete to Piraeus with minerals. Subsequently refloated and demolished at Lavrion, Greece.