Stokkfjord

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5341174

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1953/01

Bnr (Sno).:

458

Bygger (yard):

N.V. Zaanlandse Scheepsbouw Mij. Werf “Czaar Peter”, Zaandam, Nederland.

Eier (owner):

Anders Stokkas Rederi A/S, Haugesund.

Disponent (manager):

Anders Stokka, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

885 tdw, 500 brt, 327 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 189,6í-Lbp: 173,3í-B: 29,5í-D: 13,0í-Dypg.: 11í 8½íí.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 lasterom med 1 luke.
4 bommer; hver 3 t.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LANY

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Deutz. 4-takt/enkltv., 8–sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 660 BHK ved 380 o. min. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,5 knop. Bunkerskapasitet 49 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 30 kW.
1 x dieselgen. 4 kW.
1 x akselgen 6 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

40kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1952 Bygget som STONG ved N.V. Zaanlandse Scheepsbouw Mij. Werf “Czaar Peter”, Zaandam, Nederland for Birger Pedersen & Sønns Rederi A/S (Birger Pedersen & Søn), Haugesund. Sjøsatt 06/12.
1953 Levert i januar.
1962 Solgt i april for NOK 1.200.000 til Anders Stokkas Rederi A/S (Anders Stokka), Haugesund. Omdøpt til STOKKFJORD.
Ny dieselmotor installert: Deutz. 2-takt/enkltv., 8–sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.000 BHK ved 380 o. min. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln, Vest-Tyskland
1965 Overført til A/S Langeland (Anders Stokka), Haugesund.
1968 Solgt til A/S Anjo (Johan Ystås), Haugesund.
1970 Solgt i juli til Kurt Larsen, Skudeneshavn. Omdøpt til SKUDESUND.
Videresolgt i desember til Angra Pesquera Viskorporasie B.p.K., Walfish Bay, Sør-Afrika. Omdøpt til ANGRASTER.
1972 Solgt til Scheepvaarts Mij. Angra Pequena NV, Willemstad, Curacao, NVI.
1975 Solgt til D. P. Polivios & Co. E. E., Piraeus, Hellas. Omdøpt til ZEFIRAKI.
1979 Solgt til D. Xidous & A. Moustakas, Piraeus. Omdøpt til GAZIA.
Omdøpt til ADAMAS.
1980 Drev på land 20/02 ved Iraklion, Kreta, Hellas (35.36N-25.32Ø), etter lekkasje i maskinrommet mens hun var på reise fra Agios Nikolaos, Kreta til Piraeus med mineraler. Senere hevet og hugget ved Lavrion, Hellas.

History in English:

1952 Built as STONG at N.V. Zaanlandse Scheepsbouw Mij. Werf “Czaar Peter”, Zaandam, the Netherlands for Birger Pedersen & Sønns Rederi A/S (Birger Pedersen & Søn), Haugesund. Launched 06/12.
1953 Delivered in December.
1962 Sold in April for NOK 1.200.000 to Anders Stokkas Rederi A/S (Anders Stokka), Haugesund. Renamed STOKKFJORD.
New diesel engine installed: Deutz. 2-cy/sa., 8–cylinder, cyl. dim.: 320 x 450 mm. 1.000 BHP at 380 o. min. Built by Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln, West Germany
1965 Transferred to A/S Langeland (Anders Stokka), Haugesund.
1968 Sold to A/S Anjo (Johan Ystås), Haugesund.
1970 Sold in July to Kurt Larsen, Skudeneshavn. Renamed SKUDESUND.
Re-sold in December to Angra Pesquera Viskorporasie B.p.K., Walfish Bay, South Africa. Renamed ANGRASTER.
1972 Sold to Scheepvaarts Mij. Angra Pequena NV, Willemstad, Curacao, NVI.
1975 Sold to D. P. Polivios & Co. E. E., Piraeus, Greece. Renamed ZEFIRAKI.
1979 Sold to D. Xidous & A. Moustakas, Piraeus. Renamed GAZIA.
Renamed ADAMAS.
1980 Stranded 20/02 off Iraklion, Crete, Greece (35.36N-25.32E), after engine room flooded whilst on a voyage from Agios Nikolaos, Crete to Piraeus with minerals. Later refloated and broken up at Lavrion, Greece.