Frithjof Eide
| IMO/off nr | 5602481 |
| Kallesignal | MCLJ / LCJT |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1905/04 |
| Shipyard | Joseph L. Thompson & Sons Ltd, North Sands Yard, Sunderland, England. |
| Bnr (Sno) | 421 |
| Lastehandtering | 5 lasteluker. 10 vinsjer. 10 bommer. |
| Tonnasje | 6.700 tdw, 4.140 brt, 2.514 nrt. |
| Dimensjoner | L: 360,0í-B: 50,3í-D: 24,9í. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 25,0"–41,0”–67,0", slag/stroke: 45,0". 336 NHK. Bygget av John Dickinson & Sons Ltd, Sunderland, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 16,3í x 11,0í og 4 fyrganger. Samlet heteflate 5.378 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av John Dickinson & Sons Ltd, Sunderland, England. |
| Power | 9,0 knop. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | HAU113192301 |
| Disponent | Birger Pedersen & Søn, Haugesund. |
| Eier | D/S A/S Frithjof Eide, Haugesund. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1923 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU11319230120001 FRITHJOF EIDE. Bilde via digitalmuseum. | |||||
|
| |||||
| 1923 DS FRITHJOF EIDE (3) (HAU113192301) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off. nr.: | 5602481 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1905/04 | Bnr (Sno).: | 421 | ||
| Bygger (yard): | Joseph L. Thompson & Sons Ltd, North Sands Yard, | ||||
| Eier (owner): | D/S A/S Frithjof Eide, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | Birger Pedersen & Søn, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 6.700 tdw, 4.140 brt, 2.514 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 360,0í-B: 50,3í-D: 24,9í. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasteluker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MCLJ / LCJT | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 9,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boilers): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 16,3í x 11,0í og 4 | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1905 Bygget som MELDERSKIN av Joseph L. Thompson & Sons Ltd, North Sands Yard, Sunderland, England for Joh. Ludw. Mowinckel & Søn, Bergen. Sjøsatt 20/02, ferdigstilt i april. Bygekostnad NOK 1.910.000. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1905 Built as MELDERSKIN by Joseph L. Thompson & Sons Ltd, North Sands Yard, Sunderland, England for Joh. Ludw. Mowinckel & Søn, Bergen. Launched 20/02, completed in April. Building cost NOK 1.910.000. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Våre Gamle Skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn, sunderlandships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 25/11-2021 (SN)

