Ringvilde

Type

Motorskip, kjøl/frys / motor ship, reefer.

Off.no (IMO):

5504073

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1950/01

Bnr (Sno):

308

Bygger (yard):

Oskarshamns Varv A/B, Oskarshamn, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Ringwood & Olav Ringdals Tankrederi A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Olav Ringdal, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.950 tdw, 3.186 brt, 1.753 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 343,0’-Lbp: 326,3’-B: 47,3’-D: 29,4’-Dypg.: 20’ 6".

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

4 lastrom med 4 luker. Lastekapasitet 170.200 ft³.
8 bommer.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

3 x STAL kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte ekspansjon. Kapasitet 320.000 kcal/time og -10 °C i lasterom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LHSH

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, B&W Type 10-50VF-90, 2-takt/enkltv., 10 -sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 3.400 BHK ved 165 o. min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København.

Fart/forbr.(speed/cons.):

16,5 knop. Bunkerskapasitet 620 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1950 Bygget som RINGVILDE av Oskarshamns Varv A/B, Oskarshamn, Sverige for Skibs-A/S Ringwood & Olav Ringdals Tankrederi A/S (Olav Ringdal), Oslo.
1958 Solgt i november til Skibs-A/S Excelsior (Bendt Rasmussen), Kristiansand. Omdøpt til BENARES.
1965 Solgt i februar til Taiwan International Line Ltd., Keelung, Taiwan. Omdøpt til KUO AN.
Forlatt brennende 28/03 i posisjon 28.30N-128.45Ømens hun var på reise fra Keelung til Tokyo, Japan med bananer og gulerøtter. Brannen slukket 29/03.
Tauet 05/04 inn til Moji, Japan. Ærklært totalt tap.
Forlot 05/10 Moji under slep. Ankom10/10 Kaohsiung, Taiwan for hugging

History in English:

1950 Built as RINGVILDE by Oskarshamns Varv A/B, Oskarshamn, Sweden for Skibs-A/S Ringwood & Olav Ringdals Tankrederi A/S (Olav Ringdal), Oslo.
1958 Sold in November to Skibs-A/S Excelsior (Bendt Rasmussen), Kristiansand. Renamed BENARES.
1965 Sold in February to Taiwan International Line Ltd., Keelung, Taiwan. Renamed KUO AN.
Caught fire and abandoned 28/03 in position 28.30N-128.45E while on a voyage from Keelung to Tokyo, Japan with bananas & carrots. The fire was extinguished 29/03. Towed 05/04 into Moji, Japan. Declared a total loss.
Left 05/10 Moji in tow. Arrived 10/10 at Kaohsiung, Taiwan for demolition.