Mercator
| IMO/off nr | 5601320 |
| Kallesignal | JWPB. LCYG etter 1934. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, frukt / steam ship, general cargo, fruit carrier |
| Byggeår | 1899/02 |
| Shipyard | Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig. |
| Bnr (Sno) | 22 |
| Lastehandtering | Lastekapasitet ca. 56.000 ft³. Mekanisk Ventilasjon. 5 x bommer. 3 x vinsjer. |
| Tonnasje | 1.600 tdw, 1.105 brt, 658 nrt. |
| Dimensjoner | L: 235,7’-B:33,0’-D: 15,1’. |
| Fremdrift | 1 x stempeldampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 16,5”–27,0”–44,0”, slag/stroke:30,0”. 116 NHK. Bygget av Sir Christopher Furness, Westgarth & Co. Ltd., Middlesbrough, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Disponent | Holdt & Isachsen, Stavanger. |
| Eier | Mercator Dampskibsselskab, Stavanger. |
| Havn | Stavanger |
Historikk
History
|
| ||||||
| Mangler bilde. | ||||||
|
| ||||||
| 1899 DS MERCATOR (UKJ101189901) | ||||||
|
| ||||||
|
| “Mosquito” |
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, stykkgods, frukt / steam ship, general cargo, fruit carrier | Off.no (IMO): | 5601320 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Stavanger | |||
| Byggeår (year built): | 1899/02 | Bnr (Sno): | 22 | |||
| Bygger (yard): | Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig. | |||||
| Eier (owner): | Mercator Dampskibsselskab, Stavanger. | |||||
| Disponent (manager): | Holdt & Isachsen, Stavanger. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.600 tdw, 1.105 brt, 658 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 235,7’-B:33,0’-D: 15,1’. | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) | Lastekapasitet ca. 56.000 ft³. Mekanisk Ventilasjon. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | JWPB. LCYG etter 1934. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempeldampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 16,5”–27,0”–44,0”, slag/stroke:30,0”. 116 NHK. Bygget av Sir Christopher Furness, Westgarth & Co. Ltd., Middlesbrough, England. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): |
| |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele® (boiler): | 1 x dampkjele (boiler), med dim.: 14,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 1.733 ft². Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Sir Christopher Furness, Westgarth & Co. Ltd., Middlesbrough. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1899 Bygget som MERCATOR av Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig for Mercator Dampskibsselskab (Holdt & Isachsen), Stavanger. Befraktet av amerikanske selskaper for fruktfart mellom USA og Vestindia / Mellomamerika. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1899 Built as MERCATOR by Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig for Mercator Dampskibsselskab (Holdt & Isachsen), Stavanger. On charter to American Companies for the fruit trade between USA and West-Indies / Central America. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Going Bananas by Mark H. Goldberg, New York Times 1894.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim
Sist oppdatert: 04/03-2012 (SN/PS)
