Bjerkli

BOD10119330120001 BJERKLI
BOD10119330120001 BJERKLI. Bilde via foto.arkivinordland.
IMO/off nr5601320
KallesignalJWPB / LCYG
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods, frukt steam ship, general cargo, fruit carrier.
Byggeår1899/02
ShipyardFevigs Jernskibsbyggeri, Fevig.
Bnr (Sno)22
LastehandteringLastekapasitet ca. 56.000 ft³. Mekanisk ventilasjon. 3 lasteluker. 3 vinsjer. 5 bommer.
Tonnasje1.600 tdw, 1.105 brt, 658 nrt.
DimensjonerL: 235.7’, B:33.0’, D: 15.1’.
Fremdrift1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,5”–27,0”–44,0”, slag/stroke: 30,0”. 116 NHK. Bygget av Sir Christopher Furness, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England.
Kjeler1 dampkjele (boiler) med dim.: 14,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.733 ft2. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Sir Christopher Furness, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England.
KlasseDnV +1A1
Vessel: BOD101193301
DisponentErling Sannes, Bodø.
EierA/S Østfart (Erling Sannes), Bodø.
HavnBodø
År (y)1933
 

Historikk

1899 Bygget som MERCATOR av Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig for Dampskibsselskabet Mercator (Holdt & Isachsen), Stavanger. Befraktet av amerikanske selskaper for fruktfart mellom USA og Vestindia / Mellom Amerika. 1920 Halfdan Bucher Isachsen, Stavanger ble manager i oktober. 1922 Holdt & Isachsen Eftf., Stavanger ble managers i juni. 1930 Ute av fruktfarta. 1933 Solgt til A/S Østfart (Erling Sannes), Bodø, omdøpt til BJERKLI. 1937 Sprang lekk og sank 23/03 i posisjon 39.37N-57.45V mens hun var på reise fra Tampico, Mexico via Newport News, Virginia USA til Oslo med oljekaker.

History

1899 Built as MERCATOR by Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig for Dampskibsselskabet Mercator (Holdt & Isachsen), Stavanger. On charter to American Companies for the fruit trade between USA and West-Indies / Central America. 1920 Halfdan Bucher Isachsen, Stavanger became managers in October. 1922 Holdt & Isachsen Eftf., Stavanger became managers in June. 1930 Out of fruit trade. 1933 Sold to A/S Østfart (Erling Sannes), Bodø. Renamed BJERKLI. 1937 Sprang a leak and foundered 23/03 in position 39.37N-57.45W whilst on a voyage from Tampico, Mexico via Newport News, Virginia, USA to Oslo, with oilcake.
 

BOD10119330120001 BJERKLI. Bilde via foto.arkivinordland.

 

1933 DS BJERKLI (BOD101193301)

 

 

“Mosquito”

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods, frukt
steam ship, general cargo, fruit carrier.

Off. nr.:

5601320

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bodø

Byggeår (year built):

1899/02

Bnr (Sno).:

22

Bygger (yard):

Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig.

Eier (owner):

A/S Østfart (Erling Sannes), Bodø.

Disponent (manager):

Erling Sannes, Bodø.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.600 tdw, 1.105 brt, 658 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 235.7’, B:33.0’, D: 15.1’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Lastekapasitet ca. 56.000 ft³.
Mekanisk ventilasjon.
3 lasteluker.
3 vinsjer.
5 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

JWPB / LCYG

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder,
syl. diam.: 16,5”–27,0”–44,0”, slag/stroke: 30,0”.
116 NHK.
Bygget av Sir Christopher Furness, Westgarth & Co. Ltd,
Middlesbrough, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boilers):

1 dampkjele (boiler) med dim.: 14,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger.
Heteflate 1.733 ft2. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av
Sir
Christopher Furness, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough,
England.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1899 Bygget som MERCATOR av Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig for Dampskibsselskabet Mercator (Holdt & Isachsen), Stavanger.
Befraktet av amerikanske selskaper for fruktfart mellom USA og Vestindia / Mellom Amerika.
1920 Halfdan Bucher Isachsen, Stavanger ble manager i oktober.
1922 Holdt & Isachsen Eftf., Stavanger ble managers i juni.
1930 Ute av fruktfarta.
1933 Solgt til A/S Østfart (Erling Sannes), Bodø, omdøpt til BJERKLI.
1937
Sprang lekk og sank 23/03 i posisjon 39.37N-57.45V mens hun var på reise fra Tampico, Mexico via Newport News, Virginia USA til Oslo med oljekaker.

 

 

History in English:

1899 Built as MERCATOR by Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig for Dampskibsselskabet Mercator (Holdt & Isachsen), Stavanger. On charter to American Companies for the fruit trade between USA and West-Indies / Central America.
1920 Halfdan Bucher Isachsen, Stavanger became managers in October.
1922 Holdt & Isachsen Eftf.,
Stavanger became managers in June.
1930 Out of fruit trade.
1933 Sold to A/S Østfart (Erling Sannes), Bodø. Renamed BJERKLI.
1937
Sprang a leak and foundered 23/03 in position 39.37N-57.45W whilst on a voyage from Tampico, Mexico via Newport News, Virginia, USA to Oslo, with oilcake.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka Going Bananas by Mark H. Goldberg, NY Times 1894.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 16/11-2021 (SN)

Keywords
Båt Bodo