Mercator
| Skipsnavn | Mercator, Bjerkli |
| IMO/off nr | 5601320 |
| Kallesignal | JWPB / LCYG |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, frukt steam ship, general cargo, fruit carrier. |
| Tilgang | 1899 |
| Byggeår | 1899/02 |
| Shipyard | Fevigs |
| Bnr (Sno) | 22 |
| Konstruksjon | fruktskip damp stål |
| Lastehandtering | 3 x vinsjer. 5 x bommer. Lastekapasitet ca. 56.000 ft³. Mekanisk ventilasjon. |
| brt | 1106 |
| tdw | 1600 |
| Tonnasje | 1.600 tdw, 1.105 brt, 658 nrt. |
| Dimensjoner | L: 235,7í-B:33,0í-D: 15,1í. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp, 3-sylinder, syl. diam.: 16,5”–27,0”–44,0”, slag/stroke: 30,0”. 116 NHK. Bygget av Sir Christopher Furness, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England. |
| Kjeler | 1 x dampkjele (boiler) med dim.: 14,0í x 10,5í og 3 fyrganger. Heteflate 1.733 ft2. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Sir Christopher Furness, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | STG111189901 |
| Old id: | STG111189901 |
| Årsak | forlis |
| Disponent | Holdt & Isachsen, Stavanger. |
| Eier | Dampskibsselskabet Mercator, Stavanger. |
| Havn | Stavanger |
| ID new | 5601320 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 37-03 |
| År (y) | 99-02 |
| y no | 22 |
Historikk
History
| | |||||
| STG11118990120001 MERCATOR. Foto via wrecksite.eu. | |||||
|
| |||||
| 1899 DS MERCATOR (STG111189901) | |||||
|
| |||||
|
| “Mosquito” |
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, frukt | Off.no: | 5601320 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Stavanger | ||
| Byggeår (year built): | 1899/02 | Bnr (Sno).: | 22 | ||
| Bygger (yard): | Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig. | ||||
| Eier (owner): | Dampskibsselskabet Mercator, Stavanger. | ||||
| Disponent (manager): | Holdt & Isachsen, Stavanger. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.600 tdw, 1.105 brt, 658 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 235,7í-B:33,0í-D: 15,1í. | ||||
| Lasthåndtering | 3 x vinsjer. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JWPB / LCYG | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp, 3-sylinder, syl. diam.: 16,5”–27,0”–44,0”, slag/stroke: 30,0”. 116 NHK. Bygget av Sir Christopher Furness, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x dampkjele (boiler) med dim.: 14,0í x 10,5í og 3 fyrganger. Heteflate 1.733 ft2. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Sir Christopher Furness, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1899 Bygget som MERCATOR av Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig for Dampskibsselskabet Mercator (Holdt & Isachsen), Stavanger. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1899 Built as MERCATOR by Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig for Dampskibsselskabet Mercator (Holdt & Isachsen), Stavanger. On charter to American Companies for the fruit trade between West-Indies/Central America and USA. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Going Bananas by Mark H. Goldberg, NY Times 1894.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 02/06-2016 (SN/PS)

