Simon Dubois

UKJ10118901020001 SIMON DUMOIS.png
UKJ10118901020001 SIMON DUMOIS. Bilde via Steinar Norheim.
IMO/off nr5600174
KallesignalJTSR
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods, frukt steam ship, general cargo, fruit carrier
Byggeår1890/05
ShipyardGrangemouth Dockyard Co., Grangemouth, Scotland.
Bnr (Sno)124
LastehandteringLastekapasitet ca. 40.000 ft³. Mekanisk ventilasjon.
Tonnasje709 brt, 377 nrt.
DimensjonerL: 174,9’–B: 28,0’-D: 19,0’.
Fremdrift1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret. 90 NHK (600 IHK). Bygget av Hutson & Arbett, Glasgow, Scotland.
KjelerDampkjel (boiler).
Powerknop
Bemanningpers,
DisponentBergh & Helland, Bergen.
EierBergh & Helland, Bergen.
Fartknop
HavnBergen
 

Historikk

1890 Bygget som SIMON DUMOIS av Grangemouth Dockyard Co., Grangemouth, Scotland for Bergh & Helland, Bergen. Sjøsatt 08/02, ferdigstilt 16/05. På charter til H. Dumois & Co., Philadelphia, PA, USA. 1893 Overført til Bergh & Helland et. al., Bergen. 1912 Solgt 06/01 til H. K. Waage et. al., Haugesund. Omdøpt til FORCE. 1913 Grunnstøtte 28/12 ved Akranes, Island mens hun var på reise fra Reykjavik, Island til Patriksfjordur, Island for lasting av klippfisk.

History

1890 Built as SIMON DUMOIS at Grangemouth Dockyard Co., Grangemouth, Scotland for Bergh & Helland, Bergen. Launched 08/02, completed 16/05. On charter to H. Dumois & Co., Philadelphia, PA, USA. 1893 Transferred to Bergh & Helland et. al., Bergen. 1912 Sold 06/01 to H. K. Waage et. al., Haugesund. Renamed FORCE. 1913 Wrecked 28/12 at Akranes, Iceland while on a voyage from Reykjavik, Iceland to Patriksfjordur, Iceland for loading klipfish.
 
skipshistorie

UKJ10118901020001 SIMON DUMOIS. Bilde via Steinar Norheim.

 

1890 DS SIMON DUMOIS (UKJ101189010)

 

 

“Mosquito”

 

 

 

Type

Dampskip, stykkgods, frukt
steam ship, general cargo,
fruit carrier

Off.no (IMO):

5600174

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1890/05

Bnr (Sno):

124

Bygger (yard):

Grangemouth Dockyard Co., Grangemouth, Scotland.

Eier (owner):

Bergh & Helland, Bergen.

Disponent (manager):

Bergh & Helland, Bergen.

Klasse (Class).:

 

 

 

Tonnasje (Tonnage):

709 brt, 377 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 174,9’–B: 28,0’-D: 19,0’.

Lastehandteringssyst.
(cargo handling.)

Lastekapasitet ca. 40.000 ft³.
Mekanisk ventilasjon.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon
(comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

JTSR

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret. 90 NHK (600 IHK). Bygget av Hutson &
Arbett, Glasgow, Scotland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

knop

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

Dampkjel (boiler).

 

 

Bemanning (crew):

pers,

 

 

Historikk:

1890 Bygget som SIMON DUMOIS av Grangemouth
Dockyard Co., Grangemouth, Scotland for Bergh &
Helland, Bergen
. Sjøsatt 08/02, ferdigstilt 16/05. På
charter til H. Dumois & Co., Philadelphia, PA, USA.
1893 Overført til Bergh & Helland et. al., Bergen.
1912 Solgt 06/01 til H. K. Waage et. al., Haugesund.
Omdøpt til FORCE.
1913 Grunnstøtte 28/12 ved Akranes, Island mens hun
var på reise fra Reykjavik, Island til Patriksfjordur, Island
for lasting av klippfisk.

 

 

History in English:

1890 Built as SIMON DUMOIS at Grangemouth Dockyard
Co., Grangemouth, Scotland for
Bergh & Helland, Bergen.
Launched 08/02, completed 16/05. On charter to H.
Dumois & Co., Philadelphia, PA, USA.
1893 Transferred to Bergh & Helland et. al., Bergen.
1912 Sold 06/01 to H. K. Waage et. al., Haugesund.
Renamed FORCE.
1913 Wrecked 28/12 at Akranes, Iceland while on a
voyage from Reykjavik, Iceland to Patriksfjordur, Iceland
for loading klipfish.

 

 

             

Kilde: Starke, Lloyd’s, Going Bananas av Mark H. Goldberg, NY Times 1894 Skipet: Forlis 1913.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 28/12-2011 (PS)
 

 

UKJ10118901020002 SIMON DUMOIS. Bilde via Steinar Norheim.