Simon Dumois
| Skipsnavn | Simon Dumois, Force |
| IMO/off nr | 5600174 |
| Kallesignal | JTSR |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, frukt steam ship, general cargo, fruit carrier. |
| Tilgang | 1890 |
| Byggeår | 1890/05 |
| Shipyard | Grangemouth |
| Bnr (Sno) | 124 |
| Konstruksjon | fruktskip damp stål |
| Lastehandtering | Lastekapasitet ca. 40.000 ft³. Mekanisk ventilasjon. |
| brt | 709 |
| tdw | 1100 |
| Tonnasje | 709 brt, 377 nrt. |
| Dimensjoner | L: 174,9’-B: 28,0’-D: 19,0’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,0’’–26,0’’–40,0’’, slag/stroke: 30,0’’. 98 NHK, Bygget av Hutson & Corbett, Glasgow, Scotland. |
| Kjeler | 2 dampkjeler, (boilers), hver med dim.: 14,0’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Hutson & Corbett, Glasgow, Scotland. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG221189001 |
| Old id: | BRG221189001 |
| Årsak | forlis |
| Disponent | Bergh & Helland, Bergen. |
| Eier | Bergh & Helland m.fl., Bergen. |
| Havn | Bergen |
| ID new | 2005211 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 13-12 |
| År (y) | 90-05 |
| y no | 124 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG22118900120001SIMON DUMOIS. Foto via Steinar Norheim. | |||||
|
| |||||
| 1890 DS SIMON DUMOIS (BRG221189001) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, frukt | Off.no: | 5600174 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1890/05 | Bnr (Sno).: | 124 | ||
| Bygger (yard): | Grangemouth Dockyard Co., Grangemouth, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | Bergh & Helland m.fl., Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Bergh & Helland, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 709 brt, 377 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 174,9’-B: 28,0’-D: 19,0’. | ||||
| Lasthåndtering | Lastekapasitet ca. 40.000 ft³. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JTSR | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,0’’–26,0’’–40,0’’, slag/stroke: 30,0’’. 98 NHK, Bygget av Hutson & Corbett, Glasgow, Scotland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler, (boilers), hver med dim.: 14,0’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Hutson & Corbett, Glasgow, Scotland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1890 Bygget som SIMON DUMOIS av Grangemouth | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1890 Built as SIMON DUMOIS at Grangemouth Dockyard | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Dnv, Lloyd’s, Starke, forlis 1913.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 27/05-2018 (SN/PS)

