Slamet Delapan
| IMO/off nr | 5422514 |
| Kallesignal | LAHX |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker Motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1954/07 |
| Shipyard | Clelands (Successors) Ltd, Wallsend, England. |
| Bnr (Sno) | 187 |
| Lastehandtering | 8 tanker; 4 sb-4 bb. 2 lossepumper med samlet kapasitet 158 m3/time. |
| Tonnasje | 727 tdw, 552 brt, 243 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 52,2m-Lbp: 48,7m-B: 9,2m-D: 3,66m-Dypg.: 3,226m. |
| Fremdrift | 2 x dieselmotorer, Crossley type HRN4. 4-takt/enkltv., 4–sylindret, syl. dim.: 267 x 343 mm. Totalt 680 BHK. Bygget av Crossley Bros. Ltd, Manchester, England. |
| Power | 40kW/110VDC. |
| Klasse | Germanischer Lloyd. |
| Vessel: | FRE541196303 |
| Disponent | Egil Paulsen, Fredrikstad. |
| Eier | Sameiet Coasting, Skibs-A/S Karlander, Fredrikstad. |
| Havn | Fredrikstad |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 20 kW. |
| År (y) | 1963 |
Historikk
History
|
| ||||||
| Mangler bilde. | ||||||
|
| ||||||
| 1963 MT SLAMET DELAPAN (FRE541196303) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5422514 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Fredrikstad | |||
| Byggeår (year built): | 1954/07 | Bnr (Sno).: | 187 | |||
| Bygger (yard): | Clelands (Successors) Ltd, Wallsend, England. | |||||
| Eier (owner): | Sameiet Coasting, Skibs-A/S Karlander, Fredrikstad. | |||||
| Disponent (manager): | Egil Paulsen, Fredrikstad. | |||||
| Klasse (Class).: | Germanischer Lloyd. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 727 tdw, 552 brt, 243 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 52,2m-Lbp: 48,7m-B: 9,2m-D: 3,66m-Dypg.: 3,226m. | |||||
| Lastehandterings syst. | 8 tanker; 4 sb-4 bb. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAHX | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dieselmotorer, Crossley type HRN4. 4-takt/enkltv., 4–sylindret, syl. dim.: 267 x 343 mm. Totalt 680 BHK. Bygget av Crossley Bros. Ltd, Manchester, England. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 10,0 knop ved et forbruk på 3 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 20 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 40kW/110VDC. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1954 Bygget som BETIRI av Clelands (Successors) Ltd, Wallsend, England for N.V. Dordtsche Petroleum Mij., Haag, Nederland. Sjøsatt 04/05, levert i juli. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1954 Built as BETIRI by Clelands (Successors) Ltd, Wallsend, England for N. V. Dordtsche Petroleum Mij., The Hague, Netherlands. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 20/12-2012 (SN/PS)
