Slagen

Type:

Motorskip, stykkgods / konteiner
Motor ship, general cargo / container.

Off.no:

7397517

Flagg (flag):

NOR (NIS)

Havn(port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1974/10

Bnr (Sno).:

389/1311

Bygger (yard):

VEB Schiffswerft Neptun, Rostock, Øst-Tyskland.

Eier (owner):

Tweendeck VIII K/S Skipsaktieselskapet Karlander, Kristiansand.

Disponent (manager):

Karlander Shipping Services, Oslo.

Klasse (Class).:

Germanisher Lloyd +100A4, ICE-CL E3.

Tonnasje (Tonnage):

12.764 tdw, 9.674 brt, 6.408 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 150,0m-Lbp: 140,0m-B: 21,0m-D: 11,3m-Dypg.: 9,051m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

3 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet: korn 20.186 m³, konteinere: 420 TEU 20í.
4 bommer: 1 x 150 t,3 x 22 t, 2 kraner, hver 25 t.
5 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LAXR2

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN type K9Z60/105E. 2-takt/enkltv., 9–sylindret, syl. dim.: 600 x 1.050 mm. 9.000 BHK ved 165 o. min. Bygget av VEB Maschinenbau Halberstadt, Halberstadt, Øst-Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

17,0 knop ved et forbruk på 36 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.182 t (hvf), 224 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 400k W.

Tot.el.kraft (el.power):

1.200kW/380-220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1974 Bygget som BARI av VEB Schiffswerft Neptun, Rostock, Øst-Tyskland for Reederei Barthold Richters, Hamburg, Vest-Tyskland. Levert 10/10 som PETRA.
1979 Omdøpt til BARI.
1981 Solgt til Red Ocean Shipping Corporation, Panama.
1983 Solgt til P/R m.s. Neu-Ulm, Hamburg.
1986 Omdøpt til HAPAG LLOYD PARANA.
1986 Omdøpt til NEU-ULM.
1988 Solgt til Tweendeck VIII K/S (Kris Consult A/S), Kristiansand. Omdøpt til SUNSTINNES.
1990 Overført til Tweendeck VIII K/S Skipsaktieselskapet Karlander (Karlander Shipping Services, Oslo), Kristiansand. Omdøpt til SLAGEN.
1992 Solgt til J. Truster Shipping Co., Nanjing, China (Josco), Kingstown, St Vincent & The Grenadines. Omdøpt til J. TRUSTER.
2000 Ankom 02/12 til Xinhui, China for hugging ved Zhong Xin Shipbreaking & Steel.

History in English:

1974 Built as BARI at VEB Schiffswerft Neptun, Rostock, East Germany for Reederei Barthold Richters, Hamburg, West-Germany. Delivered 10/10 as PETRA.
1979 Renamed BARI.
1981 Sold to Red Ocean Shipping Corporation, Panama.
1983 Sold to P/R m.s. Neu-Ulm, Hamburg.
1986 Renamed HAPAG LLOYD PARANA.
1986 Renamed NEU-ULM.
1988 Sold to Tweendeck VIII K/S (Kris Consult A/S), Kristiansand. Renamed SUNSTINNES.
1990 Transferred to Tweendeck VIII K/S Skipsaktieselskapet Karlander (Karlander Shipping Services, Oslo), Kristiansand. Renamed SLAGEN.
1992 Sold to J Truster Shipping, Nanjing, China (Josco), Kingstown, St Vincent & The Grenadines. Renamed J. TRUSTER.
2000 Arrived 02/12 at Xinhui, China for demolition by Zhong Xin Shipbreaking & Steel.