Slidre Selatan
| IMO/off nr | 5035464 |
| Kallesignal | LMQO |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods Steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1947/10 |
| Shipyard | Helsingborgs Varfs A/B, Helsingborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 68 |
| Lastehandtering | 4 luker. 7 bommer. 7 vinsjer. |
| Tonnasje | 2.500 tdw, 1.707 brt, 911 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 271,5í-Lbp: 259,2í-B: 41,7í-D: 19,5í-Dyph.: 16í 10½íí. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound, 4-sylindret, syl. diam.: 2 x 13,0"–2 x 30,3", slag/stroke: 28,7". 1.040 IHK. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (steam boilers) hver med dim.: 11,8í x 11,3í og 2 fyrganger. Total heteflate 2.944 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av Helsingborgs Varfs A/B, Helsingborg, Sverige. |
| Power | 10,5 knop. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | FRE541196504 |
| Disponent | Egil Paulsen, Oslo. |
| Eier | A/S Ansea, Skibs-A/S Karlander, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1965 |
Historikk
History
| | ||||||
| FRE54119650420001 SLIDRE SELATAN som BAMSE. Bilde via Ragnar Iversen. | ||||||
|
| ||||||
| 1965 DS SLIDRE SELATAN (FRE541196504) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5035464 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1947/10 | Bnr (Sno).: | 68 | |||
| Bygger (yard): | Helsingborgs Varfs A/B, Helsingborg, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | A/S Ansea, Skibs-A/S Karlander, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Egil Paulsen, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.500 tdw, 1.707 brt, 911 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 271,5í-Lbp: 259,2í-B: 41,7í-D: 19,5í-Dyph.: 16í 10½íí. | |||||
| Lastehandterings syst. | 4 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LMQO | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound, 4-sylindret, syl. diam.: 2 x 13,0"–2 x 30,3", slag/stroke: 28,7". 1.040 IHK. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 10,5 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (steam boilers) hver med dim.: 11,8í x 11,3í og 2 fyrganger. Total heteflate 2.944 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av Helsingborgs Varfs A/B, Helsingborg, Sverige. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1947 Bygget som BAMSE av Helsingborgs Varfs A/B, Helsingborg, Sverige for A/S Jelølinjen (Fred. Olsen & Co.), Oslo. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1947 Built as BAMSE by Helsingborgs Varfs A/B, Helsingborg, Sweden for A/S Jelølinjen (Fred. Olsen & Co.), Oslo. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Boka Fred Olsen/Bergen Line av N. L. Middlemiss.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 23/12-2012 (SN/PS)

