Moslane
| IMO/off nr | 7049299 |
| Kallesignal | LAFP |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, malm motor ship, ore carrier. |
| Byggeår | 1971/04 |
| Shipyard | Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Yokohama, Japan. |
| Bnr (Sno) | 918 |
| Lastehandtering | 8 lasterom med 8 luker. |
| Tonnasje | 70.953 tdw, 42.6156 brt, 28.730 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 783,4’-Lbp: 747,5’-B: 118,3’-D: 58’ 8¾’’-Dypg.: 41’ 01’’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 7-RND90. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 20.300 BHK ved 123 o. min. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan. |
| Kjeler | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 7,9 bar. 1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 11,8 bar. |
| Power | 1.710kW/440-220-110VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Ore carrier |
| Vessel: | FAR300197101 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Torrey Mosvold, Kristiansand. |
| Eier | A/S Mosvold Shipping Co., Kristiansand. |
| Fart | 16,0 knop ved et forbruk på 60 t/døgn. Bunkerskapasitet 4.822 t. |
| Havn | Kristiansand |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 570 kW. |
| År (y) | 1971 |
Historikk
History
| | ||||||
| FAR30019710120001 MOSLANE. Foto via SIU. | ||||||
|
| ||||||
| 1971 MS MOSLANE (FAR300197101) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, malm | Off.no (IMO): | 7049299 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Kristiansand | |||
| Byggeår (year built): | 1971/04 | Bnr (Sno): | 918 | |||
| Bygger (yard): | Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Yokohama, Japan. | |||||
| Eier (owner): | A/S Mosvold Shipping Co., Kristiansand. | |||||
| Disponent (manager): | Torrey Mosvold, Kristiansand. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Ore carrier | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 70.953 tdw, 42.6156 brt, 28.730 nrt | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 783,4’-Lbp: 747,5’-B: 118,3’-D: 58’ 8¾’’-Dypg.: 41’ 01’’. | |||||
| Lasthåndtering | 8 lasterom med 8 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAFP | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 7-RND90. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 20.300 BHK ved 123 o. min. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 60 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 570 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.710kW/440-220-110VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 7,9 bar. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1970 Kjølstrukket i oktober. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1970 Keel laid in October. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Lloyd’s, DnV, Starke.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 01/03-2017 (SN/PS)

